来源:人民日报只有各方共同站在和平一边、站在公道一边，推动落实“两国方案”，推动巴勒斯坦问题早日得到全面、公正、持久解决，中东地区才能实现持久的和平稳定近来，美国、英国对也门境内胡塞组织连续发动军事打击，红海安全危机持续发酵，引发国际社会对地区整体安全风险进一步上升的广泛担忧。
长安街知事微信公众号 | 记者 刘柳随着红海局势持续恶化，货轮接连遇袭，欧盟决定成立海军特派团，开展红海护航行动。长安街知事（微信ID：Capitalnews）注意到，去年底美国宣布组建名为“繁荣卫士”的红海护航联盟后，欧盟国家应者寥寥，原因是“不想被美国控制”。
1月24日，外交部发言人汪文斌主持例行记者会。有记者提问，英国《金融时报》报道称，美国官员曾多次要求中国就伊朗支持的统治也门北部和中部的胡塞武装问题对其施加影响，但北京方面“没有任何提供帮助的迹象”。请问中方和美方之间，有相关探讨或者已经确定的合作内容吗？
随着红海危机的持续，如今危机远不止在海面上蔓延，还扩散至海底，甚至红海的海水也难逃一劫。据第一财经3月7日报道，日前有多家机构确认，至少有4条途经红海的亚欧通信电缆遭到破坏，直接影响到了亚洲和欧洲之间25%的数据流量。
【环球时报特约记者 晨阳 环球时报记者 马俊】新一轮巴以冲突爆发后，也门胡塞武装在红海多次袭击“与以色列有关”船只。美国18日以保障“航行自由”为由，拉拢英国、法国等组成“繁荣卫士”联盟，建立联合巡逻舰队在红海执行护航行动，但此举却遭到包括美国媒体在内的外界舆论的普遍质疑。
来源：环球网 【环球时报-环球网报道 记者乌元春】在26日举行的中国外交部例行记者会上，外交部发言人汪文斌在回应红海局势相关提问时表示，我愿意再次重申一下我们的立场。汪文斌称，中方在红海局势上的立场是明确的，我们对近期红海局势急剧升温深表关切。
资料图现在，一个不争事实就是，胡塞武装以极端的手段，将红海开辟成了中东的第二战场。苏伊士运河-红海，是国际黄金水道，承载了全球12%的海运货物。面对胡塞武装的六亲不认，世界5大船运公司，除中国远洋外，四大公司最近都暂停了红海航行。中国一些航运公司，据说以防万一，也采取了规避措施。
11月13日，外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者就红海局势有关问题提问。对此，林剑表示，红海水域是重要的国际货物和能源贸易通道。各方应依法共同维护红海水域的航道安全，同时切实尊重包括也门在内红海沿岸国家的主权和领土完整。红海局势紧张是加沙冲突外溢的突出表现。
本轮巴以冲突升级以来，美国首次杀死由伊朗支持的也门胡塞武装成员，地区冲突扩大的风险骤然升高。当地时间2023年12月31日，胡塞武装发言人萨雷亚发表声明称，该组织一天前在执行“海上任务”时遭到美军袭击，造成10名成员死亡或失踪。
中国青年报客户端北京11月13日电（中青报·中青网见习记者 张仟煜 记者 赵安琪）关于也门胡塞武装称其袭击美军航母一事，中国外交部发言人林剑13日下午在例行记者会上应询表示，红海局势紧张是加沙冲突外溢的突出表现。
2024-01-15 09:19来源：环球时报 链接已复制字体：小大在美国和英国联合对也门境内的胡塞武装目标发动空袭后，美国于当地时间12日晚至13日清晨又单独对胡塞武装发动第二轮打击，以此“回击”胡塞武装自去年11月19日以来对红海南部和亚丁湾商船接连发动的袭击。
记者 安晶连续四个多月对60多艘商船发动袭击的也门胡塞再度开出新条件，要求船只进入也门海域之前先获得许可证。也门位于红海南部，扼守着连接红海和亚丁湾的交通要道曼德海峡。在此前之前，胡塞武装已经宣布禁止与以色列、美国和英国有关的船只在红海、亚丁湾和阿拉伯海航行。
