来源：【人民日报一撇一捺】分类拆解、高效处理报废汽车零部件，充分挖掘报废汽车价值；梯次回收废旧电池，“退休”电池实现循环再利用；完善平台建设，推动行业形成统一规范市场……近年来，重庆市潼南区发挥比较优势，重点打造汽车回收利用产业，推动汽车后市场快速发展。
汽车这个东西大家都知道吧，贬值快不说养车也很难，所以就有了买车容易养车难这么一说，在如今家家户户都有汽车的年代汽车的发展更替也在越加频繁. 所以就导致了报废车的数量越来越多！但是我们要知道报废车上的几个零件一定要拆下来，转手卖能卖好几千呢，不拆就等于便宜了拆车厂，老司机都知道！
汽车是人们日常能接触到最精密的机器，里面有数万个各式各样的零部件，想象力足够丰富的话，报废汽车拆解后的零部件还有令人意想不到的用途，下面就来学习一下国外牛人的点子，看完保证你Duang一下脑洞大开。凸轮轴——台灯不告诉你的话，能看出来这台灯柱子是根凸轮轴么？
经济观察报 记者 王帅国 濮振宇 8月14日，在距北京市中心约40公里的一家报废汽车拆解厂内，一名工作人员熟练地操作着一台专业拆解机，用“大钳子”随意地翻动、撕扯着一辆面包车，轻松地扯断A柱、捅破车窗，几分钟就将一辆车变成了一堆废铁。变成一堆废铁，是大部分报废车的最终归宿。
这些报废车上的各种零部件拆解下来回收价格高，例如汽车马达、发电机、发动机上的缸体，油底壳，活塞、固定发动机底座等等的回收价格都比较高，原因是这些是由铝合金材质做成的，一般都在每吨15000元到18000元之间。
