最近河北省持续高温，货车司机和玉龙刚从石家庄运完一车货回到邢台，顾不上休息，就赶往了位于小镇另一端的蛋糕店，准备和家里的“徒弟”会合。和玉龙是河北邢台临城人，最近一直在跑邢台到石家庄的来回货。除了跑车拉货之外，多年来还和爱人经营着一家蛋糕店。
中新网安徽新闻2月29日电 (通讯员 安文)中午12点，装好货，完成车辆状态检查后，杨树明开着卡车缓缓驶出工厂。“这次是从合肥出发，把机器设备送到广州增城，除去必要支出，一单能挣3000元！”正月初十，51岁的卡车司机杨树明踏上了龙年的第一趟运输之旅。
从A点到B点，运送人的网约车龙头是滴滴，运送货的王者则是运满满。有意思的事情是，这两个与运输有关的软件LOGO都采用了橙白相间的设计。这一次运满满率先行动。在品牌成立10年后的关键节点，对品牌形象、标识进行大刀阔斧地焕新升级。
近日，中国新就业形态研究中心发布《2023中国蓝领群体就业研究报告》(以下简称“报告”)，通过对蓝领群体调研和招聘数据分析，洞察蓝领群体在求职、就业方面的现状和趋势。数据显示，中国蓝领人群平均月薪逐年递增，由2012年的2684元增长至2023年的6043元，是原来的2.
图源：《今日说法》10月，一位来自安徽的大货车驾驶员司师傅登上了央视《今日说法》。节目中的他跋涉1300余公里从广东赴湖北丹江口送货，却在抵达收货地后被“货主”无故微信拉黑，9000元的辛苦钱不见踪影。无奈的他和儿子一起，将大货车横在了收货工厂的门口。
潮新闻客户端 记者 陈婕“1，2，3，4……”吴振华划着手机，认真数了数9月份在运满满平台的接单，笑了，“一共30单。”吴振华，44岁，是一名在浙江打拼的河南货车司机，平时主要跑萧山到安吉、长兴、湖州的短途。他努力工作，甚至常年住在车上，只有一个目标：为了能多赚点钱补贴家里。
