大河网讯 （记者 宋向乐）12月24日，大河网记者从郑州市铁路局获悉，郑开城际铁路即将于近期正式开通运营，大家关心的票价目前正式出炉。运营初期，郑开城际铁路票价实行折扣票价。其中，郑州东站至宋城路站二等座18元，郑州东站至绿博园站二等座7元。
最新消息：针对大家最关心的票价问题，河南城际铁路有限公司总经理杨树新透露，郑开城铁票价已敲定，全程18元。郑开公交票价为7元，单程需要2小时。郑开之间坐普通火车票价为12.5元，单程需要45分钟。动车票价为18.5元，全程最快31分钟。对于郑开城铁这个票价，你能接受吗?
很多年以来，对于河南的省会郑州和最近的城市开封之间，人们一直在提到一个话题，这个话题就是郑州开封同城化，不但有民间的推动，更有官方的规划和发展蓝图。说到郑开同城化，不得不提到一个最关键的内容，同城首先是交通同城，如果两个城市没有便捷的交通作为依托，哪来的城市同城呢？
测试车正要驶出郑州东站□记者刘江浩文平伟许俊文摄影【反馈】多数网友支持10元左右票价据大河报客户端的统计结果，多数网友赞同5~10元的票价，从大河报新浪微博的网友留言来看，多数网友赞同10元左右的票价。也有网友认为应参考动车组二等座价格（18.5元）。
郑开城际铁路是坐落于中原大地上的一条城际铁路，说是连接郑州与开封，促进郑开一体化发展，但事实是，这条城际铁路于2014年建成通车，至今有约10年的时间，运营并不理想，甚至可以说很差，即便中间暂停了两个站点，也未有所改善，主要的一个原因就是未做到全面拥抱开封。
从2005年的郑开一体化，到现在所提的郑开同城化，郑开城际延长线的建成将起到决定性的作用，为什么这样说，原有的郑开之间的交通有高速公路、国道、省道、高铁、普铁，这五种通道，其中以私家车和郑开城际公交为主的道路交通，和高铁普铁的铁路交通，两者都有局限性。
见习记者张璋报道 7月1日8时45分，随着汽笛长鸣，C2903次列车从宋城路站驶出，一路向焦作飞奔，标志着开封至焦作城铁正式开跑。当天，郑开城铁接入郑焦城铁运行，到焦作最快仅98分钟，开封市民周末又多了一个休闲娱乐的好地方。
