来源：【紫金山新闻】南京龙潭公铁水多式联运中心一期工程是响应市政府《关于加快推进南京区域性航运物流中心建设的实施意见》“高标准建设龙潭公铁水多式联运中心”要求，是国家首批港口型（生产服务型）物流枢纽的重点项目，对进一步完善南京龙潭国家物流枢纽功能，提升物流服务效率，降低物流成本，
来源：【紫金山新闻】近日，南京港龙潭集装箱码头获五星级“中国绿色港口”和四星级“中国智慧港口”授牌，两项荣誉均为全国唯一上榜内河港口。龙潭港地处南京龙潭国家物流枢纽中心，拥有丰富、完善的航线网络，是推动长江经济带发展和“一带一路”建设的重要集装箱枢纽港。
9月25日上午，随着一声汽笛鸣响，运载着出口至韩国货物的列车缓缓驶出宁启铁泰州西站，“泰州西—龙潭港”海铁联运线路正式开通。泰州市政府副市长刘志明宣布线路首发开行。引人注目的是，这条线路开启了泰州市第一条集装箱海铁联运通道。
扬子晚报网11月27日讯（通讯员 黄无瑕 记者 金雨希）近日，交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司联合发布集装箱铁水联运品牌线路培育典型案例，南京（龙潭港区）—南京（龙潭站）—上海（洋山港区）集装箱铁水联运线路成功入选。本次发布的典型案例共12个。
江苏通江达海，水运资源得天独厚，铁路建成里程已达4204公里，运输能力大幅攀升。随着综合立体交通网络日益完善，近年来，围绕打造“宜铁则铁、近水则水、宜公则公”运输格局，江苏不断推进运输结构调整，提升综合运输效率，降低社会物流成本。
江苏通江达海，水运资源得天独厚，全省已建成铁路总里程突破4500公里，综合立体交通网络日益完善。铁路和水路均有运量大、成本低、绿色低碳等特点。近年来，围绕打造“宜铁则铁、宜水则水、宜公则公”运输格局，江苏不断推进运输结构调整，发展多式联运，提升综合运输效率，降低社会物流成本。
来源：【中国交通新闻网】10月23日，记者从在南京举办的港启新程•航创未来——南京区域性航运物流中心建设推进会了解到，3年内，南京将以“两个规划”批复为契机，推动包括龙潭公铁水联运中心、龙潭七期、新生圩二期、梅钢原料码头改造等在内的重点项目共计32个，直接投资额高达400.
【来源：扬子晚报】1月1日8时，宁扬长江大桥（龙潭过江通道）正式通车 邵丹 摄不少市民开车来新落成的大桥“打卡”2025年1月1日，南京最东边的过江通道——宁扬长江大桥（龙潭大桥）正式通车。这是江苏第19座，也是南京第12座过江通道。它的到来，会改变什么？
