对有车一族而言,车内标配的USB接口虽然可以给手机充电,但是“五福一安”的功率却好似“龟速”,而且目前支持vivo FlashCharge这一类高功率闪充技术的快充车载充电器并不多,为了完善闪充生态,vivo推出了闪充车载充电器,那么,它的体验如何呢?
vivo闪充车载充电器配备了两个USB Type-A接口,允许同时为两台设备进行充电,其中一个便是支持最高33W的FlashCharge 2.0闪充输出接口,以蓝色进行标识,拥有5V 2A/9V 2A/10V 2.25A/11V 3A这几个档位,另一个USB Type-A接口仅支持5V 2A档位即10W功率输出,总输出功率为44W。
自从19年买车后一直想把车载大屏利用起来,奈何车机自带的只有一个百度CarLife,官方版本一直不太好用,后来买了vivo后一直使用vivo智能车载,界面简洁大方,可以用第三方音乐和地图,体验流畅,彻底解放手机,把车载大屏幕利用起来真是太好了。这次有幸参加内测体验4.0.3.
就目前手机性能方面而言,手机续航问题是能够直接影响用户体验的重要因素之一,在电池技术没有革命性的技术创新之前,能够解决续航瓶颈最便捷的凡是就是快速充电了, 如果没办法做到持久的输出,那把休息时间缩短短了还是可以提供战斗力的。
说句实话,这款iqoo neo5从买来到现在也有两个多月了,我还没有真正意义的测过充电速度,因为给我的感觉那就是非常快,然后今天下午好奇心促使我测试了一下,反正就用了二三十分钟,我总结了一下,然后列了个表格,我们边看表格边说。
说到无线闪充,值得一提的是,目前前几名的大厂们貌似就vivo还没在上市的机子里配备无线闪充,华为荣耀目前是27W无线,小米10系列有30W无线充,OPPO Ace2有40W无线充, 一加8 Pro也有30W无线,现在魅族也有了,vivo APEX概念机那个无线充也该量产投放了。