目前，沥青温拌剂已成为建筑公路工程中常常使用的材料之一了，它是一种表面活性剂，具有与沥青抗剥落剂类似的作用，能够使集料与沥青胶结料的粘结性能得到加强，并凭借着自身的优势得到了广泛的应用，那么它的使用范围有哪些呢？
或许很多人都知道，温拌剂是一种表面活性剂，它的分子由亲油基和亲水基组成，在水溶液中亲油基因极性相近而聚集，亲水基向水中发散，从而形成分散均匀的表面活性剂胶团水溶液。往往用于沥青混合料中，具有改善施工和易性、降低能源消耗等作用；但很少人会知道它的作用机理是什么？
随着近几年来高速公路的断增加，相信很多朋友也知道了沥青温拌剂是一种添加在沥青中的改性剂，这种改性剂能够适度降低沥青高温粘度，因而能在相对较低的温度下进行拌和及施工；同时沥青温拌剂能够减少30%以上等有害气体以及粉尘的排放量，降低环境污染；那么沥青温拌剂的施工工艺应该如何进行呢？
目前沥青温拌剂不但在高速公路、重载道路广泛使用，还在机场跑道、长大隧道沥青路面等工程中受到青睐；其是由多种沥青改性剂、化工产品及辅助材料加工而成；添加在混合料中能有降低集料的加热温度和混合料的出机温度，并且减轻沥青与高温集料混合时瞬间产生的老化现象；那么在这些工程中该添加多少用量
众所周知，沥青温拌剂形貌为白色粉末，其中含有的水分可以在100℃左右持续释放出来，与沥青作用使之发泡，降低沥青粘度，使沥青可以在相对较低的温度条件下与集料拌合均匀，并使沥青混合料的拌合及施工温度下降30℃以上；那么在施工中，沥青温拌剂混合料需要注意什么呢？
随着社会的进步，作为现代化公路运输通道的高速公路，对经济的发展起着很重要的作用，并且也影响着我们的生活；而在筑路时，工程师往往会在沥青混泥土中添加一些改性剂，如温拌剂，其目的是为了改善路面的抗车辙、抗水损害等性能；那么温拌剂该如何与沥青混泥土拌制呢？
相信接触过温拌剂的朋友们都知道温拌剂是一种以有机降粘体系为主导的温拌技术，该种技术能够有效降低沥青混合料生产、摊铺、碾压等各项流程中的温度（可达30℃以上），并且还能够改善沥青混合料的高温抗车辙及抗水损害性能，那么除了这些，它还有哪些优势呢？
摘 要:为指导低温环境沥青路面施工，文章结合延黄高速冬季沥青路面施工，参考《温拌沥青路面施工技术规范》，对AC-20C沥青混合料最佳温拌剂掺量进行了试验研究，同时通过监测掺入温拌剂后混合料的降温规律，采用线性回归的方法分析了沥青混合料的降温速，在此基础上分析了沥青混合料的有效压实时间。
目前在新建的公路中，温拌沥青混合料是经常使用的材料之一；简单来说温拌沥青混合料是一种通过添加剂和特殊工艺作用，能够在明显较低温度下实现沥青路面拌合及施工，同时保持其不低于热拌沥青混合料（HMA）的使用性能的沥青混合料技术的混合料，其中往往添加温拌剂；那么什么是温拌剂呢？
在温拌沥青混合料中，温拌技术是基于界面化学理论基础的技术，关键是在不损伤HMA路用性能的前提下降低沥青在较低温度下的拌合粘度；而其中使用的温拌剂是一种表面活性剂，能够起到提高沥青混合料的抗车辙及抗水损害的作用；那么在施工中，温拌剂沥青混合料的温度该如何控制呢？
众所周知，沥青温拌剂是一种新型节能环保型的材料，含水无机硅铝酸盐材料，形似白色粉末，具有无毒、无味等特点；因此广泛用于筑路领域中，那么在混合料中添加沥青温拌剂有什么优点呢？下面由路特技术人员告诉大家：1、节约能耗及成本。
5月19日，在仰口隧道北的滨海大道上，由多台设备组成的编队在封闭的车道上缓慢前行，经过之后，原本破损的路面变成了平整的新路，着实让人吃惊，原来这是青岛交通运输部门首次使用就地热再生技术进行S209蓬黄线路面维修，也是青岛地区首次使用该技术进行路面施工。
摘 要:为解决低温条件下的沥青面层施工问题，结合某公路工程实际情况，对其低温条件下的沥青面层施工方案和施工技术进行分析，包括工艺优化、碾压降温时间、混合料生产及运输、混合料摊铺及碾压、温度降低规律现场实测，旨在保证低温条件下的沥青面层施工质量。
各区（市）质监机构，各建设、施工、监理单位，各预拌混凝土生产企业，各有关单位：冬期气温转冷，施工作业环境、条件复杂，为全面排查整治冬期施工质量管理盲区，提前谋划、消除隐患，加强冬期施工质量管理，落实冬期施工各项措施，强化建设单位质量首要责任、夯实参建单位主体责任、压实班组操作一线
