6月12日上午，在社交网络上一张关于广州地铁一号线公园前站站台固定门玻璃爆裂的照片引起关注。南都记者了解到，车站屏蔽门玻璃系自然爆裂。广州地铁对此回应：事件未影响行车，也未造成人员受伤，破损的固定门将于本日运营结束后再进行更换。
6月12日10时30分左右，广州地铁一号线往西塱方向公园前站站台侧屏蔽门发生爆裂事故。记者了解到，2010至2013年间，广州地铁至少有4起屏蔽门爆裂事故，广州地铁均指属自然破裂，事故均未造成人员伤亡。
京华时报讯（记者黄海蕾）昨天，记者从北京地铁运营公司获悉，目前地铁1号线、2号线安装屏蔽门之前的核心工程——接触轨（供电轨道）改移工程已启动，预计于2016年上半年完工。今年年底，1号线将有部分车站作为试点安装屏蔽门。两条线屏蔽门的正式投用预计到2017年。
2016年4月25日凌晨，在地铁1号线南礼士路站站台上，地铁公司宣布1号线加装站台门改造工程正式开工，这标志着1号线开启了新的改造施工进程。据了解，由于1号线建设较早，站台强度不够，所以在安装站台门门体前，要先进行站台板加固工程。
9月19日中午，来自广州的陈女士（化姓）搭乘地铁1号线时，遇到了惊险的一刻。“我从公园前站上车，12时55分左右，1号线刚过杨箕站，突然就在隧道内停了车，没有任何广播和指引。”陈女士告诉记者，“当时由于断了电，车内车外漆黑一片。但几秒钟，车厢内的电力就恢复了。
广州首条地铁环线地铁十一号线又传来新消息全线区间均已完成热滑工作地铁十一号线实现“闭环”近日电客车在广州地铁十一号线天河公园至员村段完成低、中、高速运行测试顺利完成了热滑试验至此地铁十一号线全线区间均已完成热滑工作顺利实现闭环为全线调试及开通奠定坚实基础自10月2日实施地铁十一号
根据网友提供的图片可以看到，公园前站站台处玻璃碎了一地，几名工作人员正在现场查看情况。据广州地铁通报，今早10:30左右，一号线往西塱方向岛式站台侧的17、18号滑动门之间的固定门出现自然破裂，期间未造成人员受伤、未影响正常行车，现场已做好围蔽和引导。
5月6日受雷暴天气影响广州地铁一号线西塱车辆段内一处接触网被雷电击中并产生瞬时火光经查，供电设备自动启动保护性措施而出现短时跳闸，技术人员及时介入处理后恢复。为什么在地下的地铁会遭雷击？首先来了解一个词：雷电感应。
从今起，广州地铁正式实施导向系统升级工程，在保留原有标识内容的基础上，对全线网的所有车站、站台和屏蔽门增加数字编码，以便于老人、小孩、外国人等特殊群体的快速和简单识别。其中番禺的石碁地铁站已经率先开始更新。
今天，“上海一女子掉入地铁站台缝隙”登上热搜。记者了解到，除了乘客失足之外，乘客物品也是站台空隙的“常客”，掉手机的情况尤其多。为什么地铁站台不能做到“无缝”，广州地铁有什么措施缩小间隙，乘客不慎踩空之后怎么办？记者逐一求解。
11月26日，广州一女子搭乘地铁时，手机不慎掉落进轨道空隙。情急之下，她伸手欲捡，没想到手掌反而被门夹住！事后，工作人员回应称该女子并未受伤已帮其找回手机小编提醒：@职场人，乘坐地铁上下班时如果不慎将物品掉落轨道里，千万！千万！千万！不要拉扒车门或阻挡车门关闭，更不要自行拾取！
