这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容,《韩系动向》第1492期。起亚旗舰轿车 K9 有望通过换代,以全新面貌回归。自 2021 年改款后,曾盛传该车将停产,但随着采用最新设计语言的预想图公开,人们对其的期待值不断攀升。
厂商指导价:55.80-77.88万元如果说给您50到80万车型选择的话,一定会是传统的奔驰E级,宝马五系以及奥迪A6,甚至在加一些钱可以上到更高级别的奔驰S级等,而现在起亚K9的出现为这个市场又注入了一股韩系的味道。
韩系起亚也有高端轿车,比如起亚K9,这款车在江苏盐城销量很高,其它省份就不多见了,所以即使是二手车也有人愿意买的,我们现在看到的这辆二手起亚K9就是苏北一位车友花了13万元买的,这是2013款起亚K9,于2014年上牌,如今已经有6年车龄,车况不错,8成新,13万元成交符合市场价。
前一段时间起亚亮相的旗下最大尺寸的轿车,命名为起亚K9,这款车型并不是近几年新推出的系列,而是经典车型的换代,车型定位为标准的C级车,整体的定位位居豪华系列,尤其是对于韩系车型来说,起亚K9是轿车系列的天花板,整体的产品力能够媲美奔驰E级,价格水平定位在30万级别,但是起亚K9虽然有着豪华车的坯子,但是只能是家用车的命,因为车型整体的价格水平相比同级别豪华车型有一定的差距,并且品牌力和认可度方面略显逊色,所以在当下国内市场,起亚K9的亮相也只能位居家用B级车的序列。
不难发现,近年来国内汽车售价在不断下探,除了国内上下游汽车制造业越来越成熟之外,国产车的崛起是导致价格下探最主要的因素,并且时下不少国产车在质量、技术等方面也达到了足以媲美同级合资车的水准,因此不少充满爱国情怀的人表示,如今国产车已经不输合资车了,更是超过了韩系车。
大概是2011年的时候,我从Motor Trend那里拿到了K9的假想图和内部消息,后来在《汽车族》的“纸上谈车”栏目写了篇文章,大致内容我还记得:K9是现代集团BH-L平台的一款衍生品,是起亚Opirus的继承者,扛起了旗舰产品的大旗。那么BH-L都有什么产品呢?
近日,起亚K9改款车型官图发布,新车主要是针对外观和配置进行调整升级,动力总成保持不变,依旧搭载的是3.8升 V6自然吸气发动机和3.3升 V6涡轮增压发动机,匹配8速自动变速箱,该车目前主要是在韩国本土销售,最便宜的3.