如今中国的海运业发展非常迅速，这得益于中国强大的造船业能力，前段时间又一款海上巨无霸诞生，中国成功造出了一款目前全世界最大的矿砂运输船，引发了广泛关注，据称这艘庞然大物一次就可以从巴西拉回40万吨矿石，满载排水量超过了60万吨，堪比10艘中型航母，如今它已经开始在中国和巴西之间的航线上执行任务。
中新网圣保罗12月16日电 (记者 林春茵)记者16日自总部位于巴西里约热内卢的矿业巨头淡水河谷获悉，全球最大的矿砂船自中国改装风力推进系统后首靠巴西，目前正在巴西圣埃斯皮里图州维多利亚市的图巴朗港进行首次测试。
日前，由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院为韦立国际集团研发设计、恒力重工集团有限公司承建的6艘32.5万吨超大型矿砂船（VLOC）正式签约。至此，上船院已累计承接30万吨以上级超大型矿砂船设计订单83艘，国内和国际市场占有率分别达到85%、61%，一枝独秀，扬名海外。
中国是工业大国，生产各种工业制品，需要运用到大量原材料，一部分原材料会从国外进口，比方说矿石材料，矿石密度较高，重量较大，因此传统的货船运送不了太多矿料，最终中国决定建造一个“移动的矿山”，世界最大40万吨矿石货轮在国内诞生，老外看后直呼中国造船技术太牛了。
潮新闻 记者 郑元丹 共享联盟 岱山 张瑾 通讯员 邱巧燕 黄家振11月21日上午，两艘来自“全球最大矿山”巴西淡水河谷的40万吨矿船“阿空加瓜”轮和“矿石天津”轮在岱山鼠浪湖矿石中转码头实现“同框”。
历时仅五个月，恒力重工投资近百亿建设的二期项目——“未来工厂”正式投产。自两年前全面运营以来，这家新兴民营造船巨头已承接至少140艘新船，手持订单位居全球前列，正加速迈向打造现代化、智能化、绿色化的世界一流船舶与海工装备制造产业基地的目标。
