我们进行了实拍，实拍车型一共跑了10万公里，在2013年11月份上牌，当时新车指导价格在8.18万，目前作为二手车，车主报价在3万元，可以说是一个低成本致富工具，赚到第1桶金之后，完全可以再次转手换一辆新车。
本期内容主角很有年代感，不是说它是一款很老的车型，而是其气质能让人穿越回上个世纪…说到这，可能会有看官猜它是BJ212，这仅说对了一半，也不卖关子了，它是BJ212的衍生车型——北京汽车制造厂-战旗皮卡。
在日本，它最初被称为Mitsubishi Forte ，从 1991 年起称为Strada。在美国，克莱斯勒公司以Dodge Ram 50和Plymouth Arrow 卡车的形式出售，而三菱将其作为Mitsubishi Mighty Max推向市场，直到 2002 年。
哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师阿坤，曾经的我也是修车界的扛把子，经历了岁月的磨练，如今在机缘巧合之下来到了检车家，成为了一名专业的二手车检测师。竭力维护大家的购车权益是我存在的价值，欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。
在长城炮这样的中国品牌皮卡引起消费者关注之前，相信大部分消费者关注的还是像美系的福特F-150这类的产品，独特的设计风格和大排量发动机，让那个年代的消费者对于皮卡车型有了一种新的理解。但进口车型高昂的售价、部分城市限制皮卡车进入城区，种种原因让它没能走进更多家庭当中。
一台二手皮卡有多香？气场强、实用性高、排量大、空间大，二手价格还特别亲民！除了部分城市对进城有所限制外，其他是真香！以2014款为例，这是第二代坦途的改款产品。在车灯、中网、内饰布局上有所调整，弱化了“工具车”的属性，更贴近我们熟悉的豪华SUV的感觉。
丰田坦途是丰田的大排量肌肉皮卡，相比福特F150和道奇RAM也不逊色，日系大皮卡一样很有美系粗犷感，符合大排量皮卡的特点，当然符合人们的审美观，所以这些大排量皮卡到了我们国家以后就变成了豪华高端皮卡，价格高不可攀。
今天带来的这辆车在北美大地上烂大街，但在国内可是很少能够见到的，就连巨星我这样的老司机也是第一次看到实车，话不多说，今天就带大家看看这款2015年8月份上牌的道奇Ram 1500 5.7 V8的美规版大皮卡，出厂时间却远在2013年12月份，进口车一般会出现这种情况，也不算太稀奇，当年新车指导价高达54万，表显里程也不低，已经16万多公里了，而如今卖家报价给到20万。
