美国长头车驾驶室很大，里面空间充裕，布置也很豪华。除了汽车生产商自己设计大驾驶室，有些改装厂也会承接改装业务。卡车之家记者从美国中部卡车展现场传回一组ARI改装的超大驾驶室，下面带大家看看新鲜，不要太羡慕哟。这些车在原来驾驶室的基础上扩增了一个超大的空间。
怎么样才能在居家和工作之间取得一个平衡?既然原厂做不到，那我改装行不行?Antos这款卡车很少吸引人们的注意，它的定位有些类似现在的Actros F，驾驶室高度比较低，并且应用了Arocs的保险杠、大灯等组件，主攻Actros和Arocs之间的公路-轻度越野混合工况，价格也比Actros更低。
毕竟在长途运输的途中，如果能有一个舒适的休憩环境，无疑是一件让人身心愉悦的事情。为了打造极致的单人运营体验，德国知名改装厂Diertich公司推出了两款 Living Driver Single Cab产品，一台是基于上一代雷诺T-High牵引车打造而来，一台是基于第五代沃尔沃FH打造而来。
美国被誉为“车轮上的国家”。根据统计数据来看，公路运输在美国货运总量中有着绝对的主导地位，占比一度达70%以上。作为经济的重要组成部分，美国卡车行业一直欣欣向荣。彼得比尔特、福莱纳等赫赫有名的卡车企业，都来自于美国这个特殊的市场。
这个扎着马尾的男人叫马丁，虽然是地道的上海人，但他已经在美国开了五年的卡车。第二天醒来，马丁要做的第一件事就是在加油站洗个澡，在美国许多的连锁加油站里，加满50加仑的油就可以免费洗一次澡，马丁下车时没有锁门，他说停在加油站里的大多都是和他一样的卡车司机，他从没因为没锁车而遗失过任何东西，在美国更不存在偷油贼，要知想从卡车的油箱口里偷油简直易如反掌，但在美国，就算偷到了油也没有地方卖，不仅是因为没有这个产业链，并且国税局也会追究责任。
