国家发展改革委批复新建通辽至京沈高铁新民北站铁路项目可行性研究报告（发改基础[2015]3008号）。项目由通辽，经甘旗卡、彰武，引入在建京沈高铁新民北站，正线全长197公里。项目跨越内蒙古、辽宁两省区，其中内蒙古境内90公里，占46%，辽宁省境内107公里，占54%。
施工时间计划于2016年1月开工，2019年12月结束，建设总工期为4年。线路安排：铁路标准为客运专线，铁路设计时速为250km/h，正线全长约196.934km。全线共设新民北、彰武、甘旗卡、通辽4座车站；预留章古台、木里图2座车站；设姚家窝堡、田家窝堡2座线路所。
来源：【通辽日报-中国通辽网】为加快推进我市2024年重点公路项目建设，市交通运输局全力推动大广高速与高铁站快速路互通工程项目建设，加速完善我市综合运输网络。大广高速与通辽高铁站快速路互通工程位于中心城区以南，是衔接通辽高铁站、大广高速和科尔沁工业园区的重要组成部分。
【核心提示】5月18日，国家发改委正式发布关于同意内蒙古赤峰和通辽两地新建高铁连接京沈客专快速铁路项目的批复。这也意味着，赤峰、通辽新建高铁项目将正式连接并入京沈高铁，为构建蒙东与环渤海地区快速客运通道，完善铁路网布局，促进赤峰、通辽和沿线地区的经济社会发展起到巨大的推动作用。
10月30日，记者从通辽火车站获悉，新建的通辽站南站房正式开通运营，并开始办理客运业务。据悉，南站房建筑面积10919平方米，采用高架候车室检票进站、地道出站的“上进下出”模式，地下出站通道与南广场地下一层停车场及地下空间无缝连接，旅客进出站流线更加清晰、便捷。
“2024年9月26日，大广高速与通辽高铁站快速路互通工程通过交工验收。该项目历时5个月获得土地批复，创下了新开工项目土地报批最短时间记录，且当年开工当年获批。新建匝道3.167公里、被交路大兴路2.77公里，改建大广高速公路通辽南绕城段1.7公里，匝道收费站1处。总投资4.
近日，记者从市交通运输工作会议上了解到，2022年，全市交通运输系统深入学习贯彻习近平总书记对内蒙古重要讲话重要指示批示精神和关于交通运输工作的重要论述，坚决落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”重要要求，锚定目标，攻坚克难，全年完成交通基础设施投资7亿元，完成年度任务的101.3%。
