备受关注的广州“电鸡”立法，终于尘埃落定！拢共55条新规，其中“为他人非法改装电动自行车”一项，最高处100,000元罚款！最严禁摩城市广州，因为“生产摩托车却见不得摩托车”曾被清华大学教授李稻葵公开批评。而今“千年商都”正式对电动车“动真格”了！
近日清华大学教授李稻葵在出席贝壳财经会议的时候表示，我国经济如果不扭转内需，未来潜在GDP的增长速度或出现下降，要继续深化改革。他建议尽量放开对消费的限制，例如买房这一块。很多城市还在限购，导致很多人想买房，却买不了，刺激不了消费。李稻葵特别说到了“禁摩”的问题。
请您在阅读前，先点击上面的“关注”。感谢您的支持，我们将为您带来更多有价值的内容。2024年9月27日，广州市第十六届人民代表大会常务委员会第三十一次会议表决通过了《广州市电动自行车管理规定》，待广东省人大常委会批准后公布施行。
清华大学教授李稻葵今日在贝壳财经年会表示，如果不扭转内需不足格局，我国潜在增长速度或出现下降。“如果一个经济体内需上不去，生产商就必须降价、导致利润下降，甚至亏损，很多企业可能就要退出，投资者的回报就会下降，股市也会受到影响”，李稻葵问到，如果投资者积极性下降，即使拥有很好的科技能力，但谁来投呢?
李稻葵认为摩托车视为犯罪工具的观念已严重滞后于时代变迁，“理由是摩托车是犯罪工具，但那是过去呀，现在骑摩托车的人跟以前不一样了”、“禁摩加上摩托车13年强制报废，让我们失去了一万亿的跟摩托车旅游相关的消费”。
7月初，人民日报发声:放宽禁限摩托车政策促进消费。从国家级权威媒体到权威学者，纷纷发出支持放宽禁限摩政策的声音，甚至学者曾公开点明批评广州，在这个节点，支持摩托车发展的声音频出，对于产业而言，这是一个很有利的信号。
就在7月，人民日报发声，讨论放宽禁限摩托车政策促消费的可行性，文中提到有学者提出解除部分城市的禁限摩政策，该学者是全国政协委员、清华大学教授李稻葵，他在今年多次呼吁放宽对部分城市的禁摩令，李教授认为，如果放宽禁摩令，将会拉动1万亿的消费潜力，对促进交通旅游都有好处。
导读摩托车解禁引发热议，农村地区迎来利益，城市地区面临挑战。讨论了解除禁摩带来的经济效益和交通安全问题，同时指出东方大国应综合考虑各方面因素，避免出现不利情况。想知道解禁摩对经济的影响和存在的问题？一起往下看！
清华教授李稻葵点名广州禁摩：广州自己生产摩托车却又禁摩，禁限摩托车让我们失去了一万亿的相关消费。摩托车该不该禁，一直是一个有争议的话题。在之前，许多地方因为摩托车发生了不少的事故，也因此对摩托车的管理越收越紧，有些城市直接就一步到位开始了禁摩。
