“实际行驶113公里，表显里程掉了289公里，实际行驶里程仅有表显里程的三分之一多。”这是北京一位新能源车主本周遭遇的糟心事，但糟心的远远不止他一人。如今，在新能源汽车市场上，续航里程400公里以上已成为主流。
（文/电动车的这点事，于头条率先发布，严禁搬运亦或借助 AI 再度创作，如有侵权，必究其责）经常使用电动车的车主都知道，电动车的第1格电最耐用，后面几格电下降速度非常快。那么，电动车一格电到底能跑多少公里呢？行内人通过计算以后告诉你准确的答案，同时帮你解决仪表显示不准的问题。
其实市面上任何一款电动车，其续航里程数值往往都会小于厂家标称续航数值，当然，这也不能说明厂商是在“撒谎”，这完全是因为测试条件不一样，实际使用的过程中路况多变，天气不定，这些都会导致实际续航里程的下降。
据湖南高院4月19日消息，近日，常德市鼎城区人民法院审理了一起信息网络买卖合同纠纷案。小陈因代驾需要，在网店购买了一辆价值1599元的小型折叠电动车。店家宣称该电动车续航里程80公里，小陈收货后实测其续航里程仅40公里左右，还发现该款电动车的合格证所载续航里程就是40公里。
最近，市区的谭女士给我们栏目打来电话说，她的电动车用了不到两年，电池续行里程越来越短，怎么回事呢？这辆电动车是2015年3月买的，买的时候价格比别的电动车都贵，主要是这辆电动车的电池好，用的是锂电池。谭女士：销售人员跟我说，铅酸电池使用寿命是2到3年，锂电池是3到5年。
11月1日，裁判文书网公开的一份裁定书显示，北京新诚软科技有限公司总经理购买的Model3长续航版，官宣信息与销售人员均称续航里程为668公里，而车辆显示的续航为520公里，实际驾驶续航约为400公里。
齐鲁网·闪电新闻3月12日讯 如果说买燃油车，车主们考虑得较多的是油耗。那么，购买新能源电动车，车主们考虑得较多的就是续航里程。潍坊市民王先生告诉记者，他买了一辆特斯拉MODEL3，这续航里程让他很头疼。续航里程“缩水”？
