对于我们熟悉的中型豪华轿车，大众帕萨特以及本田雅阁，还有全新的丰田凯美瑞，大家都已经非常的熟悉，而相比我们熟悉的国产版本大众帕萨特来说，今天要与大家分享的这台在海外市场亮相的全新柴油版本大众帕萨特，可以说显示出了独特的魅力，该车不仅搭载了一台大众汽车，最新研发的2.0T柴油发动机作为动力，而且与之配合的也是我们都很熟悉的7速双离合变速箱，并且这台2.0T柴油发动机的最大输出功率也被调降为140千瓦，相比汽油发动机来说并没有显得太弱。
真正的领袖，即使平凡举动，亦显卓然气度，只因其超然物外的非凡境界。帕萨特，格调所致，境自超然！话说来了车神，车主的需求又是什么呢？前后喇叭客户自带，估计用不了多久就会换掉，四门和尾箱做Rich隔音，来福低音P1S4-10倒模在备胎里，RichRD4处理器、RichRD400.
近日，在慕尼黑车展上，大众宣布了全新一代帕萨特，进行全球首发，预计会在今年年底再海外工厂开始投产工作，至于上市时间，可能要到2024年初了，而因为这次所发布的帕萨特是旅装版，所以未来还是以进口的方式引进国内销售，并不会有国产化的打算，另外，它也将首次推出小排量的车型，相比于现款帕萨特的售价会有下调，未来将直接与丰田凯美瑞以及本田雅阁等车型展开竞争。
“这辆大众帕萨特B5是在2000年时到我家的，那时候的我才8岁，还在院子里和小伙伴蹲着弹弹珠呢，一回头，一个大众标就到我面前了，一看是老爸在开，凑过去先看码表‘我靠!260’，就这样，这台车成功的让我‘中毒’了…
第一个最常见问题:换轮毂合法吗?最省事最简单的当然是换原车尺寸轮毂，但是很多升级轮毂的车主，其实都会更希望换更大一圈的轮毂，这也是可以理解的，轮毂更大一些，颜值和操控性都会有所提升，而且很多车型，它本来高低配置版的原厂轮毂尺寸就不一样，比如我的沃尔沃XC60，低配T4版原厂是18寸，高配T5是19寸，而我的T8运动版，直接原厂就是21寸的，所以如果你买了低配版，自己想升级到高配版的尺寸也是无可厚非的，对吧?
虽然因为去年的中保研的偏置碰撞测试引起了一些争议，但上汽大众很快就针对2020款车型实现了升级，主要的变化就是全系标配前后排头部安全气帘，被动安全性将会提升，再有就是对智能互联系统也进行了升级，便利性也得到提高。
记得在浏览网友们的用车口碑时，有一位朋友对于帕萨特的点评给我的印象最深：“外观大气稳重，有面子，坐上有县太爷的感觉。”虽然不是每个人都想当县太爷，但我想外观大气稳重应该是中国消费者在选购中级车产品时的一项基本指标。
作者 | 老Z主编 | 赵试喜提帕萨特一个月了，媳妇儿已接受现实，但身边不少朋友却表示不理解：如今不都转投智能化程度更高的电动车了吗？况且，年纪轻轻还略带一丝阳光运动的我，似乎和帕萨特“老干部”的形象不匹配啊。“别人笑我太疯癫，我笑别人看不出穿”。
