据说现在枣庄高铁站西侧正在整平土地，为修到济枣高铁的连接线做准备。有知道这方面情况的吗。能修到滕州东联络线这样就把枣庄市域盘活了。但是很明显并不现实，且不说枣庄已经准备在西侧建出口了。这样一条联络线属于重大变更，环评、用地等都要重新补，不是给施工单位一个通知就能建的。
枣庄市的下辖面积虽然不大，但是其目标是建设46座高铁站 ，而且截至目前为止已经开通了2个高铁站，完成率已经是达到百分之五十还是相当不错的，不仅如此另外二个高铁站也都已经在审批的最后阶段，离正式开工建设的日子已经很近了，届时枣庄的四个高铁站目标将会全部实现，已经开通的二个高铁站都是位于国家主干线京沪高铁线上的站点，而另外二个待建设的高铁站则是位于省内重要支线济枣城际线上的站点。
济枣铁路（济南至枣庄），作为山东省八纵六横高铁网的干线之一，同时也是国家中长期铁路网规划项目之一，近年来备受济南、泰安、济宁、枣庄等沿线与周边地区的关注。济南至枣庄铁路（济枣高铁），设计速度350km/h，长约268.
济枣高铁，济南至枣庄，是山东省铁路网规划中的一部分，已正式开工建设设置10座车站，简述沿线人口经济和车站规模。规划新建正线263公里，设计时速350公里。济枣高铁连接山东省的省会济南，山东省中南部的三座地级市泰安、济宁、枣庄。
5月26日，国铁集团经规院副院长陈耀明，山东铁路投资控股集团有限公司总经理王基全、副总经理唐传营，鲁南高速铁路有限公司总经理孙韶峰，国铁集团济南局副总工程师赵忠生，中铁二院工程集团有限责任公司总经理助理李林英等专家、领导一行60余人来我市现场踏勘济枣高铁枣庄段。
1．从2024年10月21日起，原宁波发往长春方向的K336次列车将不再在枣庄西站办理客运业务。这意味着您将无法在枣庄西站乘坐该列车前往长春方向。请提前规划您的行程，以免受到影响。2. 同时，枣庄西站将新增宁波发往济南方向的T136次列车办理客运业务。
记者了解到，济枣高铁经过枣庄市境内103.5公里，其中经过市中区10.7公里，占地约1196亩，穿越永安镇、光明路街道和西王庄镇，并在永安镇聂庄村附近按市级站标准新建枣庄南站，同时设置综合维修工区，预留动车存车场。
枣庄南站，位于中国山东省枣庄市，是规划建设的济枣高速铁路的中间站。枣庄南站线路建议采用绕避陶枣煤田采空区，在市中区与峄城区交界处西昌大道以西十里泉大道南，永安镇杨庄村附近设站，枣庄南站按照大型枢纽车站标准建设，同时预留枣菏高铁、枣临高铁、枣徐高铁、枣商高铁建设规划条件。
编者按：今年是“十四五”规划收官之年，也是进一步全面深化改革的重要一年。新征程上，我们开拓进取、攻坚克难，决心和信心更加坚定。大众网枣庄开设“新春走基层”专栏，记录广大劳动者、建设者、创业者的奋斗印迹，感受欢乐祥和、欣欣向荣的枣庄新一年。
