年代不同了，社会也在进步，很少有卡友像过去那样自己钻到车底下修车，且道路环境也不像过去那么差，除了常规保养，也很少有机会自己去把车头升起来检查维修，不过常规的车头起升的方式都大同小异，没什么可说的，但是我们今天的主角--解放JH6+生活舱却有很大不同之处，弄不好您还真打不开它!
【卡车之家 原创】熟悉卡车之家的卡友应该对杨鹏夫妇不陌生，我们曾在去年对他们进行了一次深度采访，真正了解到了这一对和蔼可亲的卡友，今年我们再次与他们相见，此次他们将驾驶解放青汽JH6+生活舱，来细致的体验一下这台车到底怎么样？
长途运输的途中，如果能有一个舒适的休憩环境，无疑是一件让人身心愉悦的事情。醒目的中国红配色，延续经典的解放JH6风格，整体看起来非常霸气，镂空式大面积的进气格栅搭配棱形大灯，从挡风玻璃处一直向下延伸的线条让车脸有一种汽车人既视感，非常硬汉。
交谈中得知，车主主要从事各类零担普货运输业务，选择JH6⁺生活舱车型主要考虑到总体舒适度更适合长途行车所需，特别是现在运输行业竞争压力大，在车上睡觉、洗澡、做饭非常方便，按照8年使用期限计算，总体节省的住宿费用非常可观。
国内很多卡友都过着以路为家的生活，因为行情原因个体卡友跑车也有一些会带上卡嫂一起，在狭小的车内空间里两三个人挤在一起毫无舒适可言，生活也显得尤为不便。为了解决这个尴尬的局面，提高卡友在路上的舒适度，青岛解放在很早之前就在研发解放JH6+重卡，并于今年的9月16日正式发布。
自从解放JH6+生活舱上市以来，就一直广受卡友们的高度关注，不为别的，就为"生活舱"三个字。在车上各种生活装置一应俱全，大到浴室、洗脸池、马桶、空调、电视机、衣柜，小到厨具储物格、网络电视盒等等，但是当卡友真正购买到手之后，网上对这个生活舱的吐槽却是源源不断，这是为什么呢？
随着东风柳汽生活舱与广大卡友正式见面，两款不同风格的长头生活舱车型也算开创了长头车生活舱的先河，两款车一款车顶带有卧铺区域，一款在驾驶室后方进行加长增加生活区域，对于大多数卡友来说，这样的生活舱确实是一款不可多得的好车。
提起自动变速箱，很多老司机们往往嗤之以鼻。认为那是那是“传统手艺”的缺失，但是遇到堵车等情况时，还是会不免发出自动档“真香”的感叹。没有了酸痛的左腿和繁杂的“踩摘踩轰挂”，直接升级为老司机，贵出的几万块钱可以从节省的油钱上赚回来。
