高铁虽然深受人们的欢迎，但是国内的高铁网却不是非常的完善，目前依旧有着不少的城市还没有通高铁，有的城市就算是有高铁的存在，但是高铁线也不是很完善，更加的方便人们的出行以及更好的带动城市的经济发展，如今各大城市对于高铁的修建还是非常的重视，毕竟有句话是这么说的，要想富，先修路。
记者 李牧青 于泊升 杜春娜 见习记者 管悦眼下，济郑高铁全线开通进入倒计时。黄河与大运河交汇的山东聊城即将圆梦高铁，迈向冀鲁豫十字枢纽迈。作为聊城的第一座高铁客运站，聊城西站规模有多大？有哪些特点？12月4日，记者做了探访。
高铁新城区毗邻聊城主城区，是聊城向西发展的首位辐射区，承担着完善城市功能、提升城市魅力、引领鲁西崛起的重要使命，通过导入全新发展理念，打造新门户、吸引新人群、培育新产业，再造一个“新聊城”。近日，知名策划团队“智纲智库”撰文，从区位优势观察聊城高铁新城，认为聊城地处华北平原南端，与北京、天津、雄安处于同一经济板块，并与中原经济区联系紧密，是三大板块的战略叠加区，周边省份皆属于人口密集区和消费大区，具有打造区域性消费中心城市的天然属性，伴随着郑济高铁与京九高铁的即将贯通，两大国家级高铁经济走廊交汇于聊城，聊城将成为连接政治中心和北方经济中心的战略支点，具有一跃成为“北方经济金三角”枢纽城市的优势，也具备成为高铁时代山东最具投资价值的战略高地的潜力。
聊城西站站房是济郑高铁山东段规模最大的新建高铁站房，位于湖南路以北、市主城区西侧德上高速和西环路之间，横跨聊郑路。站房建筑面积49871平方米，站场规模为6台15线，为济郑高铁、京雄商高铁共用站，未来还将成为聊城至青岛城际铁路共用站场。
来源：【海报新闻】大众网记者 杨潇潇 见习记者 彭静 聊城报道8月29日下午一点五十三分，一辆检测列车从聊城西站通过，此趟列车是聊城西站迎来的首辆列车，是济郑高铁山东段联调联试车辆，也标志着聊城西站正式开通运营进入倒计时。
济郑高铁聊城西站站前广场简介作为2022年山东省重大项目、聊城市十大民生项目，济郑高铁聊城西站配套基础设施项目一期枢纽功能区建筑面积约34万平方米，概算投资27.9亿元，主要建设站前广场、公交枢纽综合体、长途枢纽综合体、停车场、落客平台、匝道等相关配套设施。
