新华社西宁9月14日电 题：为保护黄河鱼儿改道——川青铁路尖扎黄河特大桥施工现场见闻新华社记者王浡雨后空气清新，两岸的树林里传出啾啾鸟鸣，黄河水在这里转过一个大弯，缓缓向东流去，在水流平静的河湾上，正在施工的浅蓝色钢拱桥倒映在水面上，与周围的青山绿水共同构成一幅和美画卷。
黄河每年携带大量泥沙入海，导致海岸线不断前移，我国唯一内海面积越来越小。那我们能否让黄河改道入黄海，换个地方填海造陆呢？渤海是我国唯一的内海，也是我国四大海域中，面积最小水深最浅的海域，堪称我国“最憋屈”的海。
宋仁宗至和三年，堵塞北流的工程竣工，黄河被引入六塔河，果然不出周沆这些明白人所料，六塔河根本不能容纳黄河的水量，当晚就漫堤决口，“是夕复决，溺兵夫、漂刍矒不可胜计”，“六塔水死者数千万人”，直接冲废了半个河北。
文 | 小户编辑 | 小户黄河“地上悬河”：改道or不改道，这是一个近乎“天问”的难题图片来源于网络黄河，中华文明的摇篮，滋养了一代代华夏儿女，这条母亲河也时常展现出它狂野的一面，泥沙俱下的洪流，在地势平坦的下游不断沉积，河床日益抬高，最终形成了令人望而生畏的“地上悬河”，面对这
