在高铁上打开电脑的人是否真的很忙，并不能一概而论，这取决于具体的情况。以下几种可能性:1. 确实很忙:对于许多商务人士、自由职业者或者学生来说，他们的时间非常宝贵，高铁上的时间可能是他们为数不多可以利用的工作或学习时间。
“能不能和您换个座位?我想和同事坐到一起，有点工作需要处理。”“我坐到里面的座位吧，等会有个线上会，全程都不出去。”1月9日早上8点，记者登上从北京到上海的G3次列车，刚入座不久就看到，两位自行换好座位的乘客齐刷刷地拿出笔记本电脑，开始处理工作。
京沪高铁，已经成了打工人专列。坐上7:00准时发车的G2列车，你将看到疑似是老板和员工的人坐在相邻位置，一对一指导PPT；有同事排排坐打开电脑，正在“对齐颗粒度”。左手Pad，右手电脑的女士，眼睛在两块屏幕之间徘徊；扎着脏辫，看起来不羁的大哥，正被困在无数的办公消息里。
周末总是短暂的。今天是周一，上班日。与往常一样，你被闹钟叫起床，匆忙洗漱完毕下楼赶去地铁，如果隔着一两公里路还得首先扫描一辆共享单车。地铁里人头攒动，排着队过安检进站。到达车门附近，你终于在人群中挤上地铁，因为不是始发站，此时早已没有了座位，连站立的空间也是拥挤的。
正值暑期，高铁乘务员萧萧（化名）每趟车的工作内容，除了常规的核对信息、提醒乘客看好行李等之外，又多出了一项新内容——提醒带孩子的家长管好孩子。萧萧和同事都经历过因为“没有有效制止车厢内孩子吵闹”而被投诉。一头是带孩子的家长，一头是想要休息的旅客，萧萧感觉自己被夹在中间。
原标题：新春走基层：纵贯2617公里，归途一路联通中国应急春运第二天，清晨7时许，太阳还未升起，G75次列车已从北京西站缓缓驶出，一路南下。10小时55分后，它将驶过2600多公里，从北国到春城，抵达昆明南站。据交通运输等部门预计，今年春运全社会跨区域人员流动量将达90亿人次。
