大家好，我是栗子。Panamera，作为保时捷家族的捞金神器，2009年问世至今销售超38.5万台。除了亮眼的销量数据，Panamera还有强大的性能表现。但是围绕着Panamera始终有一个逃不过的槽点就是——这台车，开着很爽，但坐着不够舒服。
同样是跑车设计，同样是跑车的性能，小米SU7 MAX敢把价定在30万左右，跑车品牌敢吗?跑车也赶时髦，既然不能做到纯电化，那就这种出混动版本，于是保时捷Panamera E-Hybrid插电混动车型上市，新车已经在4月份交付，一共有5款车型，起步价格就是128.8万，顶配车型价格高达224.8万，差价近一倍，让人唏嘘。
很难得有机会同时试驾到保时捷的双旗舰车型：一款是保时捷经典中的经典——911；另一款则是保时捷最新的旗舰行政豪华D级车——第三代帕拉梅拉。这次体验虽然时间并不长，但是试驾路况却非常难得，是在雨中的湿滑路面来感受保时捷引以为豪的操控性能。
没有想到C罗的故乡有一天能和保时捷扯上点关系，C罗的故乡是马德拉群岛，马德拉群岛上盛产一种葡萄酒叫马德拉酒，普通的葡萄酒大多多是红色的，而马德拉葡萄酒是金色的，这个金色成了全新保时捷帕拉梅拉的代表色马德拉金。
【试驾·原创·汽车点评】虽然保时捷声称旗下所有的车型都属于跑车，但从国内习惯的分类方法来算的话，Panamera应该属于保时捷推出的第二款非跑车车型了。这款四门轿跑车最大的市场便是在中国，如今Panamera经过小改，已经拥有了与初代略微不同的外观设计与动力总成。
