一辆共轨国三发动机在运行中急加速高于1700r/min后会出现自动熄火的故障，需关闭电源后重新打开电源才可正常启动。故障分析读取发动机的故障码发现，轨压泻压阀也有打开的现象，轨压有超高限的同时也有低于目标值的现象。
很多卡友在开国六车时，有时候会觉得发动机动力输出不足，而且油耗过高，出现这种情况很有可能是DPF发生了堵塞，需要进行DPF再生，这也是国六柴油车和国四国五柴油车不同之处，那么DPF再生到底是怎么回事呢?
最近很多卡友都在询问，车辆动力不足什么原因。比如下面这个“车辆是大运潍柴430，同样的上坡，以前10档爬，现在9档爬都费劲，但是电脑不保故障码，专业电脑检测也正常，中冷，增压正常。什么原因？”对于这样的问题，只通过文字描述很难找到准确原因的，而且有一点很重要。
1.为什么半挂车气路自锁？① 主车无气供给半挂车② 主车两气路同时供气③ 主车两供气路反装④ 双排气室芯通气2.为什么半挂车拖刹车？① 主车气量是否够行车② 主车刹车管漏气③ 双排气室气芯渗漏④ 车手刹挚漏气⑤ 泵弹簧已断不复位⑥ 总阀进气口网阻塞、总阀气量不够3.
2016年4月25日，北京车展如期而至，本人有幸前往一览。各品牌厂家都拿出自己的看家宝，在这一天赚足了眼球与之后各媒体的版面。说实话，穿行在各款造型新颖，时尚，霸气的外观和各种新科技配置的卡车展区，作为一名卡车人的我来说也免不了热血沸腾，充满着跃跃欲试的冲动。
发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成卡车发动机启动困难或者自行熄火的故障。小编从各大行业论坛上为大家整理了拉缸的原因汇总，另外还有几款常用的发动机专用工具推荐给大家。
一辆卡车常年跑河北至天津路线运煤，车主对车保养细致，一直使用优质配件，改装双级空滤，运行近四年来车一直表现不错，但近半年来车辆动力明显下降，且加速时冒黑烟。电脑诊断读取数据，原车喷油提前角为1.0CA，油泵PCV阀关闭正时为129CA。
【卡车之家 原创】因为柴油杂质造成喷油器阀组件磨损，导致车辆动力不足，油耗高可以说是老生常谈的问题。随着08年国三排放的实施，电控喷射技术作为达到国三排放的技术手段，也随着排放标准的实施开始普及，上市之初因为柴油品质及滤清器的滞后给造成喷油器的损坏。
武警部队坚决贯彻习主席重要批示精神，始终把保障人民群众生命财产安全放在第一位，奔赴9个地市、12个方向，担负4座水库、5条险段河堤、10个险点的解救群众、抢运物资、加固堤坝、封堵决口等任务，与河南人民风雨同舟、一路同行，谱写了一曲“一切为了人民”的时代壮歌。
