这两年，在一些招聘网站上，经常能看到一些所谓物流公司招聘货运司机的广告。这些工作有个共同点，就是看上去性价比特别高。虽说是货运，但是对司机没有什么门槛上的要求，承诺的收入还比普通的货运司机要高得多，而且干的活却更轻松简单。这些信息吸引了不少想从事相关工作的司机。
这两年，在一些招聘网站上，经常能看到一些所谓物流公司招聘货运司机的广告。这些工作有个共同点，就是看上去性价比特别高。虽说是货运，但是对司机没有什么门槛上的要求，承诺的收入还比普通的货运司机要高得多，而且干的活却更轻松简单。这些信息吸引了不少想从事相关工作的司机。
陈先生用来跑货运的面包车。陈先生与顺通速达公司签下的协议。顺通速达公司门口。又见招揽货车司机的“物流加盟套路”!近日，有货运司机向“南都记者帮”反映，广东一物流公司以与知名平台合作、能提供优质订单为名招揽其加盟，并向他收取高价“信息费”，但他交钱后发现情况并不属实。事情究竟如何?
随着年前货运物品的骤增，物流行业需求人员量大幅增加，装卸工、三轮车工、码车工等岗位成为年前劳动力市场争抢热点。目前，在哈市道外区职业介绍服务中心的招聘大厅里，挂满了急招劳动力的物流行业公司，不仅提供五险一金，还有丰厚的薪资待遇，切切纷纷表示可立即上岗。
货源不用愁，月收入过万，没有车也没关系……物流行业的快速发展，让货运司机成为近年来的热门行业，一些物流公司开出的招聘条件更是诱人。然而，央视新闻近日起底了部分货运司机高薪招聘背后的套路，这些看上去“钱多事少”的工作，实际从一开始就瞄准了求职者的钱包。
近年来，物流行业的快速发展和转型升级对物流人才形成了巨大需求。 记者郭尧 摄□本报记者 王晓芳众所周知，如今的货运市场正经历着优胜劣汰的整合期，利润压缩，货运成本却呈现出一副稳升难降的态势，这其中货运司机的工资成本占很大一部分。
