此前长城、长安、吉利、广汽传祺高层领导多次在各种场合宣称，未来中国自主品牌可能仅会剩下5家存活。最近，斯克再次发声表示中国汽车公司极具竞争力，并预测未来十大汽车制造商可能主要是中国车企，当然，这里面肯定也包括他所掌管的特斯拉，而且特斯拉在其中也会保持领先地位。
如果还有人否认中国汽车的崛起，那就是非蠢即坏。最新全球十大车企出炉，中国自主品牌强势占据两个席位。其中一个自然是2023年就已上榜的比亚迪，另一个却令人颇感意外。1. 中国两家车企上榜每一年的全球十大车企榜单，都非常引人注目，因为从中可以窥探汽车行业的竞争格局。
三年前我就专门发表过作品，表达过类似观点，主要理由是:1、汽车行业正在经历百年不遇的巨大变革，而且是两大变革同时发生:电动化和智能化，这种双技术变革的巨大聚合效应，将导致汽车行业重新洗牌，目前传统车企大部分都会倒闭，不是智能电动汽车的技术门槛有多高、需要投入的资金体量有多大，这些对于传统车企来说都不是问题，而是传统车企是燃油车的最大既得利益者，他们不愿意放弃既得利益、不愿意下定决心转型，导致他们错失行业发展的战略机遇期，这其中最具代表性的就是以丰田为代表的日系车企。
美国4家车企，日本9家车企，为什么中国却有几十家车企。维基百科有个资料，《美国已倒闭的汽车制造商列表》至今为止，美国已经倒闭的汽车企业超过了1500家，再反观中国，有一些车企因为经营不善，破产、倒闭已经开始了，华泰、川汽野马、君马等等，另外一些销量极差的车企也已经踏上了这条破产之
众所周知， 目前在新能源汽车领域，中国汽车工业确实是崛起了，数据显示，目前中国的新能源汽车保有量超过2000万辆，渗透率超过40%。比亚迪更是全球新能源汽车冠军，去年销量高达302万辆，而特斯拉仅181万车，比特斯拉高出120万辆。
