其中，起亚算是市场热度提升较快的品牌之一，截止7月份，起亚已经完成连续四个月的销量增长。值得一提的是，10万元以上车型占比达到了65%，这说明市场对于起亚品牌是比较认可的，而不是起亚靠着以价换量的方式来夺取市场。
引言:时代不断变迁，如今的消费主力已经转变为了90后、00后了，国内各大车企为了能获得年轻消费者的青睐，旗下车型也来了一波大换血，变得更加年轻、更加运动，能让消费者第一眼看到就舍不得移开目光，今天就带大家看看颜值高、动力强、价格亲民的东风悦达起亚K5凯酷，看看它的产品力表现如何。
虽然现款在售的起亚K5凯酷是2021年上市的小改款，但是颜值这块现在来看依旧能打，价格方面也有了比较稳定的市场优惠，大部分地区都有2-3万左右的幅度，这也让它的起步裸车价格来到了13万+的级别，也就是当下主流A级车的价位，这样的价格买到一辆标准的B级车，其实还是蛮不错的，今天我们就一起来看看。
全新起亚K5凯酷380T车型搭载的2.0T发动机有240马力和353牛米的最大输出了，使用的变速箱是8AT变速箱，虽然配备了19英寸的米其林轮胎，在全油门起步时轮胎依旧会突破抓地力，在轻微的打滑后步入正轨。
中型车搭载上2.0T车型，不仅仅动力有保证，档次也更好，在中级车里别克君威和起亚K5凯酷都是实力派的代表，那么这两款车到底谁家的2.0T更值得买呢？起亚K5凯酷2.0T车型有三款，指导价18.98-20.58万，这个价格为包牌价格。
在写这篇试驾之前，我想了很久，是来一篇四平八稳的试驾稿，还是带点个人情绪的小吐槽，还是有一说一的洗白文？——毕竟，这是我第一次明确知道这车大概要卖多少钱的试驾。 东风悦达起亚凯酷，又称：新一代K5（第三代），来自于现代i-GMP平台，1.5T/2.
由于种种原因，近几年的韩系品牌在国内的日子貌似过得并不是很好，但在2020年度起亚却给我们交出了一份不错的销售答卷，销售数据不但逆势上扬，更是同比大幅超过上年。有这样的成绩自然离不开强有力的车型产品的推出，例如我们今天要聊的主角K5凯酷。
今天说的这款车就是悦达起亚K5凯酷。起亚K5凯酷作为曾经“屌丝三宝”起亚K5的升级版车型，这款车近年来的市场销量成绩一直不佳，2022年全年销量只有7465台，在悦达起亚家族占7.66%的份额，在国内轿车市场占0.7%的份额，综合排名第148位，在B级轿车中占0.
今天说的这款车就是起亚K5凯酷。全新起亚K5凯酷比本田雅阁还漂亮，20万档次仅售11万多，却无人问，成为“被抛弃”的合资B级车！全新起亚K5凯酷外形个性犀利，内饰居家实用，但是如今的国内车市韩系车想火爆，唯有价格战！
