人民网东京10月28日电 据日本时事通讯社报道，10月27日，JR东日本举办了面向媒体的新一代新干线列车“ALFA-X”的试乘活动，这是该型号列车去年5月建造完成以来首次举行试乘活动。据悉，“ALFA-X”的最高时速可达400公里，本次试乘在仙台至盛冈区段内的运行最高时速达到了382公里。现在于仙台至盛冈区间运行的东北新干线“E5”系列列车的最高运营时速为320公里，而“ALFA-X”作为新干线列车，最近一直以世界最高纪录的360公里时速在进行试运行。为了提高在高速运行时的舒适性，“ALFA-X”列车上配备了上下和左右两个方向的减振装置，其中左右方向的减振装置是首次在新干线上使用。
【环球网综合报道】据台湾“联合新闻网”4月7日报道,意外创造话题,3月底(26日)北海道新干线开通,日本本土四岛中最小的四国成了日本境内唯一没有新干线的岛,就当所有人都认为四国被政府遗忘时,四国人决定自己来盖新干线,虽整体设备不如真正的新干线来得先进,但四国新干线却是最有特色的。
因为日本10号台风昨天到大阪，导致我们原先落地大阪航班取消，不得不改签飞上海转机落地东京，才有了今天一早东京新干线到京都，票价超级昂贵，2小时折合人民币1000左右，但是为了不耽误行程，争分夺秒挤出时间只能花钱乘坐，前提是航空保险买单，我才有了这次机会体验，否则成本这么昂贵，根本不会有旅行团队集体去坐新干线，2小时三万多人民币干出去。
作者:川边谦一（交通技术撰稿人）邢勇平译自《現代ビジネス》新干线开创了高速铁路概念，是日本引以为豪的高速运输系统。在日本东海道新干线上，16节车厢组成（定员1323人）的高速列车以最高时速285km的高速，以最短3分钟的间隔运行。
“ALFA-X”号（资料图）综合多家日媒报道，东日本旅客铁路公司（简称“JR东日本”）为开发新一代新干线，正在反复进行新型试验车辆“ALFA-X”号的试运行。27日晚间，该车辆首次请媒体人乘车体验了其试运行情况。据悉，其最高速度达到了380公里。
人民网东京10月28日电据日本时事通讯社报道，10月27日，JR东日本举办了面向媒体的新一代新干线列车“ALFA-X”的试乘活动，这是该型号列车去年5月建造完成以来首次举行试乘活动。据悉，“ALFA-X”的最高时速可达400公里，本次试乘在仙台至盛冈区段内的运行最高时速达到了382公里。现在于仙台至盛冈区间运行的东北新干线“E5”系列列车的最高运营时速为320公里，而“ALFA-X”作为新干线列车，最近一直以世界最高纪录的360公里时速在进行试运行。为了提高在高速运行时的舒适性，“ALFA-X”列车上配备了上下和左右两个方向的减振装置，其中左右方向的减振装置是首次在新干线上使用。
日本东海道新干线有一项记录：自运营50年来没有发生过一起因列车冲撞或脱轨导致的死亡事故，全线所有列车年平均延误时间不到1分钟。近日，本报驻东京记者探访了位于日本宫城县的新干线综合车辆中心。不放过任何隐患据介绍，日本新干线列车在行驶一定时间或距离后，都要被送入车辆中心保养维护。
文章出处：国际新闻 作者：陶凤 初晓彤/文 贾丛丛/制表 发布时间：2015-12-09 向世界推广日本“特产”新干线的过程远没有想象中容易。今年以来多次在与中国的高铁项目竞赛中败下阵来后，日本终于在印度扳回一城。
起因是全车唯一的驾驶员去上了厕所，更离谱的是，驾驶员始终未上报该事，理由是“上报说上厕所很羞耻”…通报称，本月16日，该公司所属的东海道新干线的一名男性司机在列车行驶中曾暂离驾驶席，导致新干线运行中出现3分钟“无人驾驶”的危险情况。
