原标题:北京出台二手小客车交易周转指标管理新政,个人、家庭不可申请。按照北京市政府部署,为优化营商环境,更好保障二手小客车流通行业发展,便利该行业企业收购、销售二手车的周转流程,北京市交通委员会、北京市商务局、北京市市场监督管理局、北京市公安局公安交通管理局四部门联合制定了《北京市二手小客车交易周转指标管理办法 》,将于2022年第二季度起实施。
(央视财经《第一时间》)4月1日起,《北京市二手小客车交易周转指标管理办法(试行)》开始实施。这一管理办法主要是通过向二手车流通企业发放一种专门用于车辆交易的周转指标,来为二手车的交易、周转提供便利。这类指标具体将如何发放?又能给北京的二手车交易带来怎样的变化呢?
经济观察网 记者 王帅国 “我一个朋友在花乡(北京最大的二手车交易市场)有30个车位,一年只租借指标就得花掉20万块钱。”2月22日,二手车行业人士孙志(化名)向经济观察网记者表示,在北京租赁汽车指标,一个指标一年大概需要一万块钱。现在,这样高额租指标的日子即将过去。
本报记者 冯雨瑶 刘钊“不敢贸然收车。”近日,记者走访北京花乡二手车市场,一位二手车商无奈称,他们对新能源车收车谨慎,由于新车掉价太快,收车后存在一些赔本也得卖的情况。北京花乡二手车市场 冯雨瑶/摄今年以来,汽车市场“价格战”逐步演变成一场持久战。
胖大叔22年9月把名下一辆北京车牌的汽车卖了,关于北京二手车出售之后的车牌问题,一致没搞明白,有效期问题,现在把自己找到的权威资料分享一下,供大家参考。 结论是购车指标可以永久保留,但是车牌号码只能保留一年。
过户大厅里,有车虫既代办过户也收车,随处可见大量车牌。“卖车吗?卖车吗?不卖指标废了啊!”还没进北京花乡二手车市场的大门,门外的四五个车虫就挨个询问着过路车。在过户大厅内,还有一些车虫正打着电话,聊着车辆买卖事宜。类似的场景,在亚运村汽车交易市场也在发生。
近日,北京市发布《北京市二手小客车交易周转指标管理办法》,并于4月1日正式实施。中国汽车流通协会副秘书长郎学红向《中国经营报》记者表示,推出周转指标政策,很重要的意义是,一定程度上解决了限购城市二手车经销企业因为“一照难求”而无法或很难开展业务的痛点问题。
12月19日,车辆排队进入北京旧机动车交易市场(中央广播电视总台央广网记者 韩靖 摄)央广网北京12月20日消息(记者张佳琪)随着“北京市小客车数量调控新政”实施日的临近,不少名下有多个小客车指标的车主“扎堆”涌入二手车市场,“出手”旧车,腾出指标,以便更长时间保有车牌。
央广网北京12月18日消息(总台央广记者常亚飞)北京市小客车数量调控新政将于明年1月1日实施。根据新政,北京将推动个人名下第二辆及以上在京登记的小客车有序退出,也就是每人名下只能保留一个指标。距离新政实施还剩不到半个月时间,不少需要腾出名下多余指标的车主集中涌入二手车市场。
明年1月1日将正式实施的北京摇号新政中,有关个人名下多个指标限制更新次数的规定,让二手车市场再度活跃。北京商报记者调查发现,新政临近,不少需要腾出名下多余指标的车主集中涌入二手车市场。由于人数激增,目前位于花乡二手车市场内的过户大厅已周末停休,为车主办理过户。
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