【卡车之家 原创】2020年，AMT的普及仿佛雨后春笋一般，迅速的出现在了卡车市场，无论是重卡还是轻卡，都出现了往常只有在乘用车上比较常见的AMT变速箱，这也是因为卡友们在购买卡车时，开始不仅仅局限于对产品的动力性及可靠性进行比较，舒适性也开始被列入购买标准之中。
今年的解放重卡年会说实话要比去年好看的多，在年会上展出的车型也都是第二年主推的产品，其中不乏经久不衰的解放J6P系列牵引车。这个诞生了12年之久的产品历经多次换代，在2017年升级为2.0版本后在市场上获得了不小的反响，随着造车工艺和科技实力的提升，一汽解放于今年年会发布了3.
【卡车之家 原创】解放J6车型在国内可谓是一代经典，经过多年发展，解放J6细分车型涵盖载货、牵引、自卸和专用车等多个领域，同时在市场保有量和用户口碑方面，更是双双位居行业前列。今天给大家介绍的车型为解放J6P领航版2.
【卡车之家 原创】“终于等到你，还好我没放弃。”个人认为这一句歌词放在本文的开头还是非常应景的，我们都知道解放J6车型已经诞生近13年了，上市至今整车历经多次改款，截止到目前，解放J6车型销量早已经超过了100万台。
38万的解放J6P质惠版国六危化品车，都是有什么样的配置呢？我们来一起看看。AMT专属拉花表明亮眼身份解放J6P质惠版车型在危化品运输领域中具备可观的保有量，通过其可靠的品质为承运企业创造更加理想的使用收益。
【卡车之家 原创】随着春节购车高峰期即将来临，加上国六即将全面落地实施，很多卡友也在观望购车。买国五还是国六呢，国六昂贵，后处理系统维护稍麻烦，国五便宜，后处理维护比国六简单。今天我们就介绍一款解放的J6P质惠版2.0+的牵引车，以供大家购车参考。
如果你是一位驾驶半挂的卡友，在2007年、2008年左右入行，你的第一辆座驾是什么呢?时至今日，J6车型已经走过了15个年头，但即便是J7、J6V等年轻面孔已经陆续登上舞台，一汽解放仍然没有停止生产J6车型，并且在国内的销量早已突破100万台，为何J6车型成为了卡友口中的国民神车?
【卡车之家 原创】2007年，解放正式推出了J6车型，上市14年至今整车历经多次改款，截止到目前，解放J6车型销量早已经超过了100万台。能达到如此喜人的销量，当然离不开出色的性能和良好的经济性，以及一汽解放优秀的品牌影响力。
2020年最热的7、8月份马上就过去了，货运市场、二手车市场最惨淡的两个月也算是马上就挨过去了。就目前来看，车多货少的市场行情，即使是金九银十，货运市场也最多是货物更加充足，运价稍有回升，很难出现运价大幅上涨的可能性。
解放J6P质惠版车型，我们早已经不陌生，质惠版2.0我们也都很早之前就见过面了，为什么叫质惠版呢?【鱼快卡车 原创】这台解放J6P质惠版2.0+牵引车是刚刚到店的国六车型，浑身上下都还散发着总装车间的“味道”，这款车相比我们之前见过的质惠版车型，在安全性、舒适性、可靠性方面的升级很大，包括AMT变速箱、四路影像、前碰撞和车道偏离预警等等。
