在中国境内，有着许多被称为“世界奇迹”的大桥，这些大桥的修建难度往往都非常高，尤其是中国耗巨资打造的世界第1高桥，位于贵州的北盘江大桥，其建造难度可谓是“地狱级”，甚至被西方嘲笑300年也建不成?原来在北盘江大桥立项时，美国讽刺中国300年建不成，后来怎么样了呢?
仅仅耗时3年，中国建成了世界第一大桥，可是中国的又一创举却被美国质疑这是抄袭，但在北盘江大桥与美国金门大桥有着巨大不同的前提下，美国质疑中国抄袭的行为，实际上却让美国专家们被集体打脸，如果想要知道为什么说中国抄袭金门大桥实际上是笑料的原因，那就请先一圈三连，然后再继续看下去。
众所周知，我国在古代的时候，就已经有了建造桥梁的经验，闻名世界的赵州桥就是我国古代工程师建立的，这所桥是一个单孔的拱形桥，是隋朝的时候修建的，直到现在这座桥依然完整无损地屹立在湖面上。甚至是外国人在见到这座桥的时候都感到非常震惊。
近年来中国在国内建成了多个气势恢宏的桥梁工程，包括全球最长的港珠澳大桥和最高的北盘江大桥，而最近中国又一项超级大桥火了，它就是位于湖南的矮寨大桥，据称中国为了建设这一大桥历时5年耗资14亿，它的规模虽然不如其他著名大桥，但建成后就创下了4项世界第一，矮寨大桥:中国湖南省湘西土家族苗族自治州境内的高速通道，位于德夯大峡谷之上，是包头—茂名高速公路关键控制性工程。
此前中国在桥梁工程领域内已经取得了大量成就建设了，包括世界第一高桥，北盘江大桥，世界第一跨海大桥，港珠澳大桥在你的大量工程，而其实早在好几年前，中国就已经建成了目前的世界第一长桥，它就是丹昆特大桥，这座特大铁路桥横跨5座城市，全长达160多公里，工程耗资达300亿，气势比港珠澳大桥还要震撼，那么丹昆特大桥到底有多震撼呢?
随着中国基建公司花费3年时间，建成了世界上排名第一的高桥北盘江大桥，这让美国人气得直呼这绝不可能，非得说中国修建的北盘江大桥实际上是抄袭了美国建造的旧金山大桥，只不过，哪怕现在将北盘江大桥的建造工程交给美国，他们也不可能在3年的时间内建成这世界第一的高桥，因为这才是全球瞩目的中国基建真正的本事，那么，中国在建造北盘江大桥的时候究竟动用了什么真正的本事?
自改革开放以来，中国对基建这一块儿，可以说是极其热衷的，毕竟只有发展好基建，才能够更好的发展经济。中国在造桥方面也可以说是煞费苦心，拿下了多个世界第一，这不世界最高、最长等中国拿下了不知道多少，就世界排名前十的各类桥梁，中国就占到了半壁江山。
来源：央视新闻 世界第一高桥在中国！位于云贵两省交界处的北盘江大桥，全长1341.4米。它的桥面至谷底水面的高差达565.4米，接近200层楼那么高。在桥上，不仅能看到绵延的山峦、幽深的峡谷，还能感受喀斯特地貌的壮观。
这不就有这样一座大桥，我国建成后，甚至拿到了吉尼斯纪录，可是在建造之前，被美国专家嘲讽，给中国3000年，也没办法完成，这建成以后，可是真真的打了美国的脸，这座大桥，就是北盘江第一大桥，获得了“世界最高桥”，载入了世界纪录，响彻中外，当然在这其中不仅仅是破纪录的功劳，也有种看戏的成分存在，这可也在侧面证明，中国的基建实力，比起美国要强上太多。
中国的巨大工程又有新纪录，花费10亿建造全球的第一高桥，却被西方媒体诋毁是抄袭美国技术?我国在十年前就有一个惊人的规划，准备投入10亿巨资建造一座巨大的桥梁，这座桥梁建造在云南和贵州之间，这就是北盘江大桥，这座大桥高度超过了560米，是一座相当于在建造在云端的大桥。
图为北盘江大桥近年中国经济一路攀升，很多大型基建工程也出现在世人面前，比如震撼的港珠澳大桥、深中通道、长江上海大桥和金沙滩水电站等大型工程，但是如果要问哪个桥梁算是中国最先进，那就不得不提贵州省的“北盘江”大桥了，这是全球第1高桥，有200层楼高，开车就像开飞机一样，中国花了10
