Scala采用了大众Polo所使用的MQB A0底盘，可以说整体定位相当于中国市场上的POLO，本田飞度，丰田致炫，斯柯达昕锐一级别，不过这确实一款Plus车型，因为他的空间被进一步放大，略有旅行车的感觉，整体车内空间表现也非常良好，根据目前掌握的数据，同级别中难有敌手。
8月1日，斯柯达发布了Scala 和 Kamiq中期改款版本，斯柯达Scala国内称为昕锐，而Kamiq则称为柯米克。这两款车型在外观、配置和安全方面进行了小幅改进。从外观上看，新款斯柯达Scala 和 Kamiq变化不大，因为设计师选择了保守调整。
虽然国内很多城市出现了CNG出租车、大巴，甚至是私家车，但大部分都是加装了一个储气罐，直接通过汽油发动机燃烧，暂不说对发动机的破坏有多大，单功率就会比直接烧燃油下降10%~20%左右，也就是司机所说的爬坡没劲、加速响应慢等现象。
对应市场发展潮流之故，可以看到斯柯达在以「Let's Explore」为标语的短程产品规划中，预计在 2024 年推出全新小型纯电 SUV Elorq，后续在 2025 年与 2026 年的产品规划中，都是集中在纯电家族的战力拓展上，而这也让所有视觉焦点都集中在品牌未来蓝图规画上。
在多重全球危机的背景下，2022年斯柯达在全球生产汽车近78万辆。此外，斯柯达还制造车身和各种汽车部件，如大众集团MEB电池系统、发动机、车轴、变速箱和高压电池等，这些零部件也安装在大众集团其他品牌的车型上。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前，斯柯达发布新款SCALA、KAMIQ设计图。两款车型均属于中期改款版本，并且均基于大众MQB A0平台开发，与大众Polo、大众途铠等为同平台车型。据悉，新款SCALA、KAMIQ计划在海外时间8月1日正式发布。
OliverStefani表示：“尽管如今的设计工作越来越依赖计算机、模拟软件，但是绘图依然是汽车设计师工作的重要组成部分。通过一笔一划的细致工作，就可能让一个创意变为现实。设计新车的过程漫长而令人激动，而绘制设计草图则是漫漫长路的第一步。”
据悉，新车动力上搭载了EA211 EVO1.5TSI发动机，支持汽油模式和CNG燃料模式，因此在底盘上除了安装三个气罐外，还安装有9L的汽油油箱，其中在天然气模式下每100km消耗3.4 - 3.6kg的天然气，在汽油模式下每100km消耗5.4L汽油，最大续航里程可超700km。
如今，PUMA已发展成为赛车运动领域中专业赛车装备和运动时尚品类的顶级品牌，其合作伙伴包括Mercedes-AMG Petronas F1， Scuderia Ferrari， Alfa Romeo F1 Team Stake， BMW M Motorsport和 Porsche Motorsport。
