5月27日，山东港口威海港扩能改造项目启动，山东省港口集团党委书记、董事长霍高原，中铁十局集团党委书记、董事长李学民，市领导闫剑波、王学文、高旭光、王亮出席仪式。 王亮在致辞中说，在威海发展历程中，港口始终扮演着重要角色。
威海老港区城市更新改造工程位于海滨北路的原威海港，为新滨海区域商业中心区的一部分。项目总投资约18亿元，地上3层，地下2层，拟规划停车位1147个。项目建设主要包括海港公园主体建筑（包括商业区、海洋馆、停车区及设备区等）、室外景观及运动场地等。
港口是发展海洋经济、建设海洋强市的核心引擎。山东港口威海港不断调整优化港口功能定位，以世界眼光、国际标准推动港口转型升级，助力威海海洋强市建设。“威海—丹东”航线是今年5月威海港开辟的一条海铁联运新航线，这条航线将威海港的腹地范围一举拓展到了东北三省。
12月1日，威海市自然资源和规划局公开挂牌出让威自然资经挂字〔2021〕12号国有建设用地使用权，这块地就是威海老港区那块地，土地用途为商业服务业，总出让面积为59539㎡，容积率1.2，总建筑面积约7.1万平方米，增价幅度10万，起拍总价3.24亿，楼面起价4563元/平，详情如下:
今年是山东省港口集团成立五周年节点。全港上下认真贯彻落实习近平总书记视察山东、视察港口重要讲话精神，认真学习贯彻党的二十届三中全会精神，纵深推进世界级海洋港口群、“双一流”和核心竞争优势“三大建设”，奋力谱写港口高质量发展新篇章。
齐鲁网·闪电新闻5月13日讯 近日，山东港口在威海港有4个港产城融合发展项目建成投产、10个重点项目启动开工，总投资超过128亿元，涉及港口仓储、物流、跨境电商、康养文旅等多个领域，将有效推动威海市临港产业能级提升、智慧绿色港口建设以及产业服务升级。
山东港口威海港，一座百年老港。正焕发新活力，书写新传奇。抓住山东港口一体化改革的历史机遇，这四年，威海港对标山东港口青岛港，苦练内功，斗志被唤醒，生产纪录被刷新。尤其是聚焦主业，开通新航线，培育新业态，增加新货种，老港有了新动力。
大众网·海报新闻记者 李钊铭 威海报道抢船期、抓生产、保服务……兔年新春，山东港口威海港一如既往一片繁忙景象。码头前沿吊臂起落，船舶靠离频繁，集疏港车辆往来如梭，集装箱、散杂货、客运等各条业务线全力抢抓“开门红”，港口生产全线飘红。
“我家有我，我爱我家”……山东港口今年启动了以这八个字为主题的系列活动。映射出一体化发展五年山东港口和员工之间的双向情感纽带。这八个字，也是山东港口威海港五年来乘势而上、蓄势而进、聚势而强的精神“密码”。
“一滴水怎样才能不干涸”？这是山东港口一体化改革这三年，威海港一直在思考的问题。作为山东省3345公里海岸线上的一个小港口，乘着一体化改革发展的浪潮，威海港全面对标青岛港，经历了整合、融合，实现了自我超越。
山东港口一体化改革历经三年，沿着“整合、融合、耦合”发展轨迹前行，今年进入到融合发展的关键时期，威海港全面对标青岛港，通过制度应建尽建、方法应学尽学、精神应取尽取、作风应传尽传，持续向深度融合要生产力、要执行力、要团结力，威海港在高质量发展的道路上展现出新气象。
在山东港口一体化改革发展的探索实践中，对标青岛港，威海港人人争先创优，处处比学赶超，正朝着新的使命乘风破浪，一往无前。在威海港集装箱码头自动化堆场，大型轨道吊正在作业。然而设备上并没有工作人员，完全靠远程操控。这是去年威海港投入使用的自动化堆场一期项目。
