儿童自行车的车轮有所不同，但通常为 3 至 5 岁儿童使用 12 英寸车轮， 为 5 至 7 岁儿童使用 16 英寸轮胎， 为 7 至 10 岁儿童使用 20 英寸轮胎， 为 10 至 10 岁儿童使用 24 英寸或 26 英寸轮胎。
去年下半年，佳沃（Java）推出了一款钢架碳叉的公路车—700c-CR，像众多钢架车一样，舒适的骑感是这辆700C-CR的特色，虽然重量方面是钢架车的缺点，但对于喜欢钢架公路车的车友来说，只要有好看的钢架外观，这点重量并不算什么。
此款车型参考Raleigh当年的经典内三速公路自行车，使用老牌的sturmey archer内三速变速器，老式的导轮走线方式，内变速具有免维护和故障率极低的优点，车架依然是铬钼钢材质，700c铝合金轮组，复古邮政绿烤漆。
如下图显示了 ISO 尺寸 25-622，胎圈直径为 622 毫米的 25 毫米轮胎。27.5“实际上与 650B 的轮辋直径相同，但用于山地自行车。术语 650B 和 27.5” 在某种程度上可以互换使用;
自行车嘛，陪伴男孩长成，帮助女孩成长的好伙伴。现在已经是外行看门道，内行看热闹的时代，我就不献丑为你们逐一介绍了，今天的主角是组装的一款通勤车，暂且起名为单速 700c 钢架自行车。普通人第一反应，这TM怎么不是死飞？死飞党第一反应，这TM怎么没有狗嘴？
轮胎是影响骑乘感受重要的零件，一般车友们都会俗称“路感”，当轮胎遇到不平整的路面，有些车胎让你震得全身不舒服，而有些轮胎会让你觉得路面有变化，但却不会觉得有被震到颠簸之感，主要产生“路感”差别到底跟轮胎的哪些方面有关系呢?
2015-09-18 15:25 之前我发布过两篇关于自行车的原创文分别是一台山地车和一台折叠车但是心里一直有个公路车的梦，原本以为自己的第三辆车一定会是辆碳架公路车，谁知这次很幸运的获得了700Bike的众测资格，让我的第三辆车变成了一辆科技感十足又不失复古风的钢架700C城市
QR还提供Ultegra机械、Ultegra Di2和Dura-Ace Di2套件版本，购买者可以在六款轮组选项之间进行选择:Shimano RS370、DT Swiss E1800 disc、HED Vanquish RC4 Performance、HED Vanquish R
随着Boost后开档规格的发展以及“+”系列大轮径车型的增加，从公路到山地，都面临着新一轮车圈规格与外胎的规格变化，对于这些相对“新兴”的规格竟然没有什么科普类的文章，这点很奇怪，难道人们都不用担心新买的轮组与新买的外胎不兼容吗？
