2)非动力电池市场：锂电池储能市场目前处于起步阶段，铁塔通讯基站铅酸换锂电是最大需求点，中国铁塔2018年铅酸换锂电共计12万个塔，使用锂电池约1.5GWh，2019年换30万个塔，使用锂电池4-5GWh，2020年预计替换60-70万个塔,预计8GWh，铁塔全部替换约有25GW
7月8日，在杭州举办的2022年两轮电动车换电产业创新联盟大会上，中国铁塔全资子公司铁塔能源换充电业务部总经理刘春华透露，中国铁塔自2019年开展换电业务以来，累计换电服务次数超6亿次，外卖骑手、快递小哥等客户规模使用新型智能化能源基础设施，用锂电替换了原来铅酸电池、燃油作车辆动力的工作模式，行驶里程累计超500亿公里，相当于减少碳排放超170万吨。
【精品能源内容，点击右上角加'关注'】据来自中国铁塔官方消息显示，中国铁塔已完成2020年备用磷酸铁锂电池组产品第一批到货、第二批到货抽检工作。经过检测，广州鹏辉能源科技股份有限公司和山东圣阳电源股份有限公司交付的蓄电池产品检测不合格。
小店区政府联合中国铁塔山西公司推进两轮电动车“民用换电”项目，“以换代充”解决电动车充电难题。6月28日上午，中国铁塔山西公司两轮电动车“民用换电”专项工作组陪同小店区李永强常务副区长、应急局杨玺荣局长，在中铁十二局两轮电动车换电站调研“民用换电”发展情况。
齐鲁网·闪电新闻12月18日讯 共享经济已经融入我们的日常生活，比如说共享充电宝、共享单车，给我们带来了很多便利。对外卖骑手们来说，共享电瓶的出现大大提高了送餐效率，但问题也随之出现了。青岛的王先生跟记者反映，他用的共享电瓶有好几次突然电量就掉到了0，这是怎么回事呢？
节后的上海，快递小哥、外卖骑手们又开始恢复往日的忙碌。这便是中国铁塔上海分公司针对快递、外卖行业电动车续航短、充电慢、冬季电池衰减大、寿命短，以及搭建私桩、室内充电、飞线拉电等安全隐患推出的“共享电池”换电业务。
