2016年，国家《中长期铁路网规划》中，明确指出厦门至重庆高铁（厦渝通道）为国家“八纵八横”铁路网主通道之一，厦渝通道串联起海峡西岸、中南地区、西南地区的主要城市。厦渝通道的主要走向为：厦门-龙岩-赣州-长沙-常德-张家界-黔江-重庆，贯通海峡西岸、长江中游、成渝等三大城市群。
江西省人民政府网站4月17日发布《新建长沙至赣州高速铁路环境影响评价第二次公示》。新建长赣高铁起于湖南长沙市的长沙西站，止于江西赣州市的赣州西站，途径萍乡市、株洲市、吉安市。总长405.315km（湖南段131.842km、江西段273.
然而高铁的建设何其难，何况长赣高铁还是个大项目，全长达到了429.459公里，其中湖南131.886公里、江西297.573公里，高铁建设每公里的单价多数是在一到两亿，显然，长赣高铁总投资不会太低的，据悉达到了846亿元，如此高铁的投资是需要国家与地方上共同投资的。
来源：【江西发布】最新消息！长赣高铁环评获批距离实质性开工迈出关键一步近日，生态环境部正式批复长沙至赣州高速铁路建设项目环境影响评估报告，至此，长赣高铁初步设计前置要件全部完成，为项目初步设计、施工图设计的批复以及实现项目尽早开工目标打下了坚实基础。
备受关注的长赣铁路项目，近期再次迎来重大进展。据国家生态环境部最新消息，新建长沙至赣州高速铁路项目已于11月5日完成了环境影响评价报告审批。随着环评的批复，长赣铁路也即将进入建设阶段。长赣铁路建设工期为5年，预计2029年12月前建成通车。长赣铁路新建正线长429.
长赣高铁有望年底开建建成后长沙至赣州交通时间将由4小时缩至2小时内，长沙至厦门缩至5小时左右制图/王斌 长沙晚报8月10日讯(全媒体记者 颜开云)近日，《新建长沙至赣州高速铁路江西段施工图审核招标中标结果公示》在江西省公共资源交易平台发布，项目离全线正式开工又近了一步。
总投资800亿元！湖南规划实施五条高速铁路！详情如下：长沙至赣州高铁(湖南段)项目总投资：约390亿元建设地点：长沙市、株洲市设计时速：350km/h线路走向：西起常益长铁路长沙西站，向东南途经江西省萍乡市、吉安市境内，至终点赣州市，在赣县站东端接赣瑞龙铁路。全线长429.
10月12日生态环境部发布《关于新建合浦至湛江铁路（调整）等3项环境影响评价文件拟进行审查公示》包括长沙至赣州高速铁路项目▲生态环境部官网部分截图公示列明了长赣高铁项目的主要环境影响（包括生态、噪声及振动、水环境等方面），以及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施。
近日，曾一度按下“暂停键”的长赣高铁有了新动向。2月18日，在江西省南昌市举办的2024年一季度全省重大项目集中开工暨“十百千万”工程动员大会上明确释放信号，新建长沙至赣州高速铁路（以下简称“长赣高铁”）江西段将计划开工建设。
