据车主介绍，他的这款车主要是跑冷链运输，路线是郑州—重庆—贵州，也就是咱们常说的云贵川地区，车辆在满载时百公里的油耗是31L，空载时油耗比一些乘用车的油耗都要低，大概在14L左右，怠速情况下开一晚上空调耗油大概十几升，可以说是非常的给力。
升级国六是对市场的一次洗牌，现在我们能见到的正在销售的国六排放重卡配置都会与以往相比有所不同，如果想购置一辆顶级的豪华重卡，并且是在国内市场常规销售的版本，要优雅的造型、细腻的做工和澎湃的动力，那身为公路之王的斯堪尼亚都能满足你!
近一年来，关于斯堪尼亚的新闻可真不少，首先是在中国如皋投资建厂准备国产，其次就是官方引进了最新款的斯堪尼亚S系车型以及V8车型，虽然车迷们欢呼雀跃，但也有不少卡友表示:国内目前货运行情并不乐观，为何要在此时选择将最强车型引入国内呢?
说起房车如果你的印象还停留在旅游的时候街边停放的那个简陋的大物件上的话，那你就真的OUT了，随着汽车行业的不断发展，房车也出现了不同的等级，那些超级房车的价格较之于常见的豪车都有过之而无不及，是真正的难得一见的！
8月16日，斯堪尼亚全新Super系列车型通过云端发布会登陆中国市场。8月20日，Super新车的线下巡演活动首站在广州开启。与此同时，今年8月1日正式履新的斯堪尼亚销售（中国）有限公司董事总经理David Källsäter首次与媒体见面。
如果你资金缺乏，还在犹豫先买车还是先买房，那小编想像你推荐本篇文章，可以轻度关注一下；如果你的资金非常充足，同时又厌倦都市的纷纷扰扰，想享受闲云野鹤的生活，那小编更想像你推荐本篇文章，可以重点关注本文——终极玩家指南房车篇（二）。
近期商车邦在市场调研时发现，有很多重卡都在驾驶室后围改装了一个驻车空调，其改装方式五花八门。笔者从很多重卡企业设计人员那里了解到，目前驻车空调都是以后装市场为主，由于缺乏统一的改装规范，因此存在很多问题。
