筹备近十年的大丽攀铁路今年拟开工。这条铁路建成后，丽江—成都将在5小时以内，丽江—昆明将在3小时内。在刚刚结束的丽江“两会”上，在政府工作报告中，丽江今年的重点项目，有开工建设大丽攀铁路这一项目。数据显示，大丽攀铁路已整整筹备近10年。
2月18日，红星新闻记者从云南省公共资源交易网获悉，2月13日，该网站发布了《新建大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程大理北站站房及相关工程施工监理招标资格预审公告》等三份公告，其中提到新建大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程大理北站站房、站场及相关工程等，计划开工日期2025年5月1日
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在整个十四五铁路规划中，一共约20个普速铁路项目，目前约半数已开工建设。其中，明年将有6条普铁有望开工建设（十四五最后一年）。这6条普铁预计2025年开工建设伊阿铁路：即伊宁至阿克苏的普速铁路，目前初步设计通过预审查，有望在 2025 年全面开工建设。
近日，大丽攀铁路项目迎来了新的进展和规划更新。这条连接大理与攀枝花的重要交通干线，不仅对促进区域经济发展具有重要意义，还将极大提升云南至四川的交通便捷度。大丽攀铁全长约340公里，预计投资674亿元，起点设在大理北站，终点设在攀枝花南站。
攀西地区未来将迎来几条规划中待建的铁路，包括宜西攀高铁、攀昭毕铁路、大丽攀铁路等，而未来的攀枝花将成为西南地区区域铁路枢纽中心。其中规划中的大丽攀铁路由来已久，近两年有了实质性进展，预估十四五未、十五五初期开工建设的可能性较大。
