疫情的影响，国内汽车行业停滞不前，为了刺激市场，增加新兴购买力，淘旧换新势在必行；另外，国六排放标准已经大规模实施，甚至传出国七要来了的消息，国家对排放的要求越来越严格；而且，国一国二车型的强制报废已经开展许久，是时候对国三车型开刀了。
日前，福州首批老旧营运货车报废更新补贴资金277.6万元陆续拨付下达，不少货运企业已收到第一笔补贴。据了解，此次，福建省大规模设备更新行动将推动“国三”货车全面淘汰，这对物流行业绿色转型和降本增效意义重大。购置新车时，面对新能源车和燃油车两个选项时，企业会做出怎样的选择呢？
近期，泰安市生态环境局、泰安市公安局、泰安市财政局、泰安市交通运输局、泰安市商务局联合印发《泰安市国三及以下排放标准非营运柴油货车鼓励淘汰奖补方案》（泰环境函〔2024〕77号），统筹利用省、市、县财政奖补手段，鼓励车主提前淘汰国三及以下非营运柴油货车。
近日，市民顾老师通过爱济南客户端向泉城总客服·济南市掌上12345反映：其对济南市政府正在推进的国三标准非营运柴油货车提前淘汰政策有一些疑惑和建议，他表示，对于政府指定的享受奖补资金的车辆范围表示不解，认为该范围仅限于有关部门列入的《表单》内车辆，未能充分考虑到广大车主和人民群众
新京报讯 近日，商务部等7部门发布关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知，全文如下：各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团商务、发展改革、工业和信息化、公安、生态环境、税务主管部门，各省、自治区、直辖市财政厅（局），新疆生产建设兵团财政局，财政部各地监管局：根据《国家发展改革委
为落实省政府2024年“促进经济巩固向好、加快绿色低碳高质量发展”政策清单，促进经济社会发展绿色转型和环境空气质量持续改善，近期泰安市生态环境局、泰安市公安局、泰安市财政局、泰安市交通运输局、泰安市商务局联合印发了《泰安市国三及以下排放标准非营运柴油货车鼓励淘汰奖补方案》（泰环境
【来源：淄博晚报】晚报讯 （全媒体记者董娜）12月5日，市政府新闻办公室组织召开“深化生态赋能成效 推动绿色低碳高质量发展”新闻发布会，市生态环境局相关负责人就国三及以下非营运柴油货车鼓励淘汰工作回答记者提问。
