央广网北京11月1日消息（记者 齐智颖）10月30日晚，曹操出行在港交所更新招股书。招股书显示，2024年上半年，曹操出行营收达62亿元，较去年同期增长24.7%；规模增长的同时，毛利率也进一步提升至7%。
新京报贝壳财经讯 今年以来，出行企业动作颇多，滴滴出行新业务、新品牌迭出，嘀嗒出行决定赴港上市。11月13日，曹操出行董事长刘金良介绍，“曹操出行B轮融资计划在疫情以后重启，瑞银将协助完成接下来的大笔融资，并将帮助我们走向资本市场。具体IPO计划要视情况而定。
随着互联网技术的不断发展，网约车行业作为“互联网+”的经济产物，更为消费者开辟了全新的叫车方式，让出行变得更加智能。至此，出租车负责线下巡游，网约车负责线上接单，二者相辅相成，共同促进着出行行业的发展。
大象新闻记者 王海妹 朱力严曹操出行，这个背靠吉利集团的网约车平台，正处在一个十字路口。一方面，曹操出行于近日向港交所更新了上市申请，离成为李书福旗下第十家上市公司又近了一步。另一方面，它正面临着巨额亏损和司机合规性的重大挑战。
坐标杭州，我身为一个老司机，跑过的不止滴滴、曹操、T3、一喂顺风车这4个平台，其他小平台不知道有多少，只要到网约车司机扎堆的地方，就一定有小平台业务员拿着二维码来让你注册。小平台没什么好说的，主要跟大家说说滴滴、曹操、T3、一喂顺风车这4家平台。
在滴滴下架20多天之后，外界期待的出行市场大变动并没有发生，无论是重新上线的美团打车，还是曹操出行、T3出行等200多家二线网约车公司，除了在个别区域掀起补贴以及营销推广的声量之外，基本都偃旗息鼓了，也没有值得夸耀的战绩公布。
