天台的高铁梦，梦想照亮现实。杭绍台铁路目前正委托铁四院编制规划，选择最优站点及最优路线。沿线的嵊州新昌等县市都在积极参与，群策群力。目前前期工作已取得实质性进展，省发改委已于六月中旬将两条线位走向(杭绍台、杭义温)均上报国家发改委。预计两条线位走向将同时列入规划。
杭台高铁初期开行35对动车组列车，连接浙江省杭州、绍兴、台州三市，北起杭州东站，杭州至绍兴段利用既有杭深高铁杭甬段，新建杭台高铁绍兴至台州段线路从绍兴北站引出，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县区，引入既有杭深高铁温岭站。
2017年9月11日，浙江省人民政府与复星牵头的民营资本联合体正式签署PPP投资合同，杭台高铁成为我国首条民营控股高铁，被载入《党的十八大以来大事记》，项目应运而生主要得益于国家铁路投融资体制深化改革、浙江民营经济实力和优越营商环境、浙江有为政府和有效市场有机结合和协同发力。
“咋还不开通？”“杭台高铁啥时候开通？” 试运营以来后台的询问就没断过，好消息总算盼到了：就在今天，杭台高铁正式通车啦！12306可以买票啦，等到现在站点我都会背了 这条线路贯通杭绍台三城，几乎从杭州拉了条直线到台州（以前要往宁波绕），杭州到台州从原来的2h+缩短到1.5h左右。
在近年来中国高铁网络的飞速发展中，杭台高铁以其独特的民营控股模式，成为了备受瞩目的焦点，运营三年间，杭台高铁不仅累计客流量突破了5000万人次，更在带动沿线地区经济发展、激发民营资本活力方面展现出了显著的成效。杭台高铁，作为我国首条民营控股高铁，从浙江杭州到台州，全长266.
制图：张芳曼核心阅读：开通运营以来，杭台高铁累计客流量突破5000万人次，有效带动沿线地区经济发展。作为我国首条民营控股高铁，杭台高铁通过完善投资环境、创新投资回报机制、缩短市场培育期，为民营资本参与高铁项目投资运营发挥了积极作用。从浙江杭州到台州，全程266.
