说到宝骏730 ，这款曾经在MPV 市场中光芒四射的车型，有着令人瞩目的过往成就。它一经推出，便以其独特的定位和优势迅速在市场上崛起。2014 年 7 月 30 日首款宝骏 730 正式上市，上市 5 个月累计销售就达 12 万多辆，刷新了中国车市成长最快车型记录。
如果老品牌一直火热下去，谁也不会投入大量的资金去研发新车型，对于车企来说，不折腾就是赚钱，在国内宝骏这个品牌应该算是暴发户了，品牌出现时间段，但市场上占比很高，主打低端领域，唯一一家可以和五菱宏光抗衡的品牌了，但宝骏始终没法改变爆款周期时间段的问题，就比如宝骏730，刚上市成神车
宝骏730作为国内MPV的后起之秀，在2014年上市以后，一直有着不错的销量，拥有超大的空间，不错的性价比成为了10万以内家用MPV比较好的选择之一，可在2021年1-10月份总销量只达到25634台的成绩，宝骏730销量已经连续两月出现暴跌，10月销量仅为1231辆，同比下滑高达82.6%，位居MPV车型第9名。
作为曾经MPV市场不可忽视的车型，宝骏730可谓是非常受欢迎，上市仅仅三年多时间就成功跻身于“百万俱乐部”，还曾创造过一个月卖出5万辆的销售奇迹，如此巅峰的成绩更是让后来推出的几乎每一款国产MPV都把它视作最直接的竞争对手。
宝骏730是一款豪华配置的MPV车型，其定位是家庭使用，让生活更美好！其高配低价的特点，使得这款车在MPV车型中脱颖而出，并且长期占据MPV车型排行榜第二名，仅次于五菱宏光！当然，两者之间的差距是比较大的，当宏光每月销量7万辆的时候，宝骏730差不多是它的一半！
最近，各大车企公布了今年一季度汽车销售数据，宝骏不出意外地继续滑向深渊，一季度累计销售3072辆，其中1月份销量只有895辆，曾经盛极一时的车型宝骏730，一季度累计销量只有32辆，单月销量11辆。要知道，宝骏曾经是年销百万的明星品牌，如今却是日薄西山，宝骏到底发生了什么?
宝骏730作为宝骏旗下第一款家用MPV车型，打响了宝骏崛起的第一枪。从2014年上市开始销量就一路走高，结束了五菱宏光一家独霸MPV市场的局面。这匹黑马有着自己独特的优势，无论外观、内饰还是悬架底盘，都摆脱了原来“面包车”的形象。
如果不是老品牌混的不好，谁又想做新品艰难拓展新市场呢?搜狐汽车数据显示，自2018年伊始宝骏730销量进入到“一夜崩盘”状态，且长期被黑暗笼罩的宝骏730销量愈走愈低，2019年全年销量数据，宝骏730不足10万台，廉价、低端、大空间、泛适用性市场属性分析，纵然10万级销量表现尚
提到MPV，很多人先想到的或许是别克GL8、丰田塞纳、克莱斯勒大捷龙等车型，这类车型在MPV市场中比较老牌，也确实拥有比较不错的商务气息和舒适的乘坐空间，它们得到很多商务人士的青睐，尤其是别克GL8，在国内的中高端MPV市场中，拥有很不错的销量。
你不知道华南地区的西部有个叫柳州的地方，我可以不怪你上地理课打瞌睡。但是，如果你不知道上汽通用五菱和宝骏730，那我只能说，你真是个土鳖，你可能不是地球人。我真的不是有意骂人，只是说了大实话，因为宝骏730即将再次成为地球上最重要的一款车，我们没有理由不去认识它。
国内最受欢迎的就是SUV车型，但是对于二胎或者三胎这些成员比较多的家庭而言，MPV车型会更适合一些，而下面我们要说的主角就是一款很接地气的MPV，它的名字叫做--宝骏730，来看看这款车的各方面表现到底怎么样吧。
宝骏汽车曾经造出过多少神车？简单数一数，宝骏730、360、560、530、510、630、610、310、330。这些数字看起来似乎只是枯燥的排列组合，但是事实上，年纪大一点的车迷，到现在还能回想起这些车型的统治力。
“宝骏出品，必属精品”这句话如果放到4年前的话，很多人都会给予肯定。前有宝骏510占据SUV销量榜，后有仅用7年时间，就完成了年售百万辆的目标。但这句话放到现在的话，很多人都会摇头叹息。原以为宝骏会是个王者，没想到却是青铜。“神话”的陨落，也许连宝骏自己都没有料到。
比如宝骏，曾经累计销量超100万辆，然而，如今的宝骏似乎已经完全没办法和“百万销量”联系到一起。据数据显示，今年1-10月宝骏累计销量为152600辆，月均销量只有1.5万辆出头，如果继续这样的势头，今年累计销量也不超20万辆，一个曾经年销量过百万的车企，现在已经彻底失去了存在感，甚至已经不如荣威。
