上午9时37分，从里斯本到杭州的国际航班成为实施“乙类乙管”后我省首趟入境航班，在杭州萧山国际机场入境。早上9点，当小时新闻记者到达杭州萧山国际机场T2航站楼的国际接机大厅时，大厅里的工作人员正在忙碌。
钱江晚报·小时新闻记者孙燕 见习记者 陈馨懿萧山国际机场站A口离T3航站楼约100米，走过去只要三四分钟。机场通地铁后，地铁工作人员推荐市区可以乘坐2号线到达建设三路站后换乘7号线到达萧山国际机场，耗时1小时。萧山国际机场站将开通ABC三个口子，其中A口和C口出来去航站楼最近。
为满足旅客需求，今年底与明年初，杭州萧山国际机场将在国内航班的出发层和到达层分别增开值机岛和到达出口。今天起，机场国内航站楼到达层8号门附近的T1航站楼到达出口开放，国内到达层由原来单一的T3到达出口变为T1和T3双出口。
钱江晚报·小时新闻记者 孙燕 谢春晖 盛锐今天(12月30日)上午11点，杭州地铁1号线三期、6号线一期、杭富线（与6号线贯通运营）、7号线首通段开通运营。有你期待的线路吗？董旭明 摄这次，杭州开通的地铁线总长超100公里，一下子来多了100多公里，这在杭州历史上尚属首次。
每日商报讯 近日，杭州萧山国际机场启用新建南保通路，这条路将成为旅客前往T1、T2和T3航站楼出发层的永久道路。 新建南保通路东西向贯穿在建T4航站楼主楼，东接T2航站楼前高架，西接进场高架，长约350米。
其中，杭州萧山国际机场T4航站楼建设项目最受瞩目。T4航站楼工程总占地面积约22万平方米，总建筑面积72万平方米，包含地下两层、地上四层，平面布局采取了集中式构型设计，空间导向明确，分为一个主楼、南北两条水平长廊和北面三根指廊。
潮新闻客户端 记者 俞碧寅 摄8月8日起，杭州萧山国际机场优化旅客“空轨”换乘路线，开放3号航站楼到达层10号门、关闭16号门，增加换乘标识及志愿服务。地铁机场站室外A/C出入口同步关闭。优化后，前往3号、4号航站楼由交通中心B2层地铁集散大厅进出，人车分流，取消室外路线。
