特朗普时代，美国果断退出了“巴黎气候协定”，不过进入拜登时代之后，美国又加入了气候协定，从而试图扭转美国的形象，虽然拜登宣称要推动美国的减排，从而应对全球气候变暖的趋势，不过依然是要将减排政治化，最为突出的是要试图“绑架”中国。
中国网评论员 华章上月底，工业和信息化部发布的数据显示，2024年前三季度，中国新能源汽车出口量达92.8万辆，同比增长12.5%。第三季度单季出口量更是高达29.6万辆，同比增长14.3%，增速快于上半年平均值。
中国新能源电动车出口下降迅猛是美西方打压结果，唯一反击手段:抛弃美元结算!因为美西方燃油车在中国市场销售大幅度下滑，已经跌至30%份额，说实话中国之所以还保留部分美西方燃油车在中国市场完全是为了促进本国汽车产业在竞争中进一步壮大，美国汽燃油车在中国市场废了，日本汽车只剩下10%，德国还有16%，主要集中在奥迪、宝马、奔驰三个品牌，且事实上也已经国产化了。
前言从去年开始，美国不是以“威胁国家安全”的名义调查中国新能源汽车，就是禁止中国电池入美，再要么就是大肆造谣中国新能源“产能过剩”。为了打压中国新能源汽车发展，美国可以说是“无所不用其极”，但在最近，美国放宽了对中国电池入美的政策。
美国这是要赶尽杀绝了，继提高对中国汽车的关税之后，新的制裁又来了。消息一出，舆论哗然，知道美国做的绝，没想到能这么绝，这也就意味着，以后只要是来自中国的通信和自动驾驶软硬件产品，统统都无法进入美国市场了，包括蓝牙、卫星、无线装置等等。
外交部回应美国对中国电动汽车采取歧视性做法就美国针对中国电动汽车采取歧视性做法，外交部发言人毛宁6日说，保护主义保护的是落后，失去的是未来。中方敦促美方切实遵守市场原则和国际贸易规则，为各国企业营造公平竞争的良好环境。中方将坚决维护自身合法权益。
美国对中国汽车的打压又再度升级！前两天，美国商务部发布了一个草案，就是出于他们对自己“国家安全”的考虑，提议啊，装有中国自动驾驶软件和硬件的自动驾驶车辆，后面不准在美国上路了。也就是说，不管是自动驾驶的零部件，还是软件算法，甚至蓝牙、卫星导航这种，一律都不行。
来源：【人民网】本报北京5月14日电 （记者李欣怡）针对美国财长耶伦日前就中国新能源领域再次抛出所谓“产能过剩”言论，外交部发言人汪文斌14日说，美国就是在打着“产能过剩”的旗号对别国先进产业进行打压，以“公平竞争”为借口搞保护主义，是赤裸裸的霸凌霸道。
