#所见所得，都很科学#中美日汽车寿命差异，一个轻松可开数十年，一个平均年限三五年，差距在哪里？2000年我国出台实施的《汽车报废标准规定》中，明确要求私家车强制报废年限为15年，由此人们普遍认定15年就是一辆私家车的最长寿命。
如今，买车的家庭越来越多，汽车的到来确实提高了我们出行效率，有车和没有车的区别很大，当我们有车之后，出行不会担心时间问题，而我们没有车时，出行都会考虑时间问题，比如等公交车的时间、等地铁的时间等等，但一辆车很难开一辈子，因为汽车也有自己的寿命。
作为一个摸爬滚打20年的老司机，最近经常有车主问我：“八戒，现在取消15年强制报废了，那我的车是不是能一直开下去？”今天，就让我用专业角度，给大家聊聊这个问题。说实话，一辆车能开多久，真不是简单用年限就能定义的。这里面涉及三个关键维度：技术寿命、经济寿命和实际寿命。先说技术寿命。
这么说其实不无道理，说到政策，想必大家对15年这个数字是非常敏感的，因为在2000年实施的《汽车报废标准规定》中，私家车强制报废的年限为15年，不过那是以前，自从2017年最新版《机动车强制报废标准规定》公布后，私家车的报废年限并未被强制要求，也就是说，目前汽车的使用“寿命”并不止15年，那么一辆车到底能开多久?
2000年，我国开始实施《汽车报废标准规定》，其中表示我国的私家车有一个强制的报废年限——15年。这一度让人很不满意，你要是说最初我国的汽车工业不甚完善这个强制要求是可以的，但是现在已经非常完善了，这个规定当然也需要取消。
