来源：【安徽财经网】安徽财经网讯：8月27日上午11时8分，随着大桥两侧节段钢梁焊接完成，G3铜陵长江公铁大桥主桥顺利合龙。历时2年多建设，这座总投资87.8亿元的世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥主体完工，为实现明年年底前建成奠定了坚实基础。
10月23日，G3铜陵长江公铁大桥公路桥面铺装正式展开。G3铜陵长江公铁大桥于2022年1月正式动工，具有高速公路、城际铁路、货运铁路三种过江功能。大桥建成通车后对于加快区域协调发展、加强长三角互联互通具有重要意义。
大皖新闻讯1月29日，随着最后一根索股精准就位，由铜陵市交投集团投资建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥——G3铜陵长江公铁大桥主缆全部架设完成，这是继猫道施工全线贯通后的又一重大进展，标志着大桥上部结构施工取得阶段性胜利。
中安在线、中安新闻客户端讯 12月5日，“新时代新征程新伟业”主题采访团走进G3铜陵长江公铁大桥（以下简称“G3大桥”）项目施工现场，探访项目最新进展。目前，G3大桥已进入主缆架设阶段，预计2024年2月初完成主缆架设。
（央视财经《正点财经》）8月27日，在安徽，正在建设中的G3铜陵长江公铁大桥成功合龙，这是世界上的首座双层斜拉——悬索协作体系大桥。今天11:30左右，随着大桥两侧节段的钢梁焊接完成，G3铜陵长江公铁大桥顺利完成合龙。
大皖新闻讯 12月30日，随着南岸公路引桥最后一片预制箱梁精准就位，世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥——G3铜陵长江公铁大桥预制箱梁架设圆满收官，标志着G3铜陵长江公铁大桥主线全线贯通，为大桥提前通车奠定了坚实基础。“G3铜陵长江公铁大桥路线全长11.
大皖新闻讯8月27日上午，在八百里皖江首座“长江飞虹”铜陵长江公路大桥破土动工33年之后，距离铜陵长江公路大桥上游约720米处，最后一块合龙段完成焊缝，标志着由铜陵市综合交通投资集团有限公司投资建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥主体完工，下一
世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥——G3铜陵长江公铁大桥成功合龙8月27日上午11时8分，随着大桥两侧节段钢梁焊接完成，G3铜陵长江公铁大桥主桥顺利合龙。历时2年多建设，这座总投资87.8亿元的世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥主体完工，为实现明年年底前建成奠定了坚实基础。
当日，由中铁大桥局承建的G3（京台高速）铜陵长江公铁大桥主桥合龙。该桥是一座双层斜拉—悬索协作体系大桥，全长11.88公里，主跨988米，具有高速公路、城际铁路、货运铁路三种过江功能。大桥计划于2025年建成，建成通车后对于加快区域协调发展、加强长三角互联互通具有重要意义。
今天（8月27日），正在建设中的G3铜陵长江公铁大桥完成了一项重要的建设节点，随着大桥两侧节段的钢梁焊接完成，G3铜陵长江公铁大桥完成了合龙。这座大桥也是世界上的首座双层斜拉—悬索协作体系大桥。今天合龙的这两个节段钢梁分别重达715吨，吊装作业由两台900吨的缆索吊完成。
大皖新闻讯5月6日，随着Z54节段钢梁吊装就位，标志着由铜陵市交投集团建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的G3铜陵长江公铁大桥主桥正式进入悬索区钢梁架设阶段。“G3铜陵公铁大桥全桥共有59节钢梁，其中跨中悬索区有21节。
连日来，承担G3铜陵长江公铁大桥建设的中铁大桥局精心组织、科学施工，稳步推进钢梁架设施工。目前，全桥59个节段钢梁架设已经超过大半，进入合龙前冲刺阶段。 连日来，承担G3铜陵长江公铁大桥建设的中铁大桥局精心组织、科学施工，稳步推进钢梁架设施工。
来源：央视财经 8月27日，在安徽，正在建设中的G3铜陵长江公铁大桥成功合龙，这也是世界上的首座双层斜拉—悬索协作体系大桥。据了解，G3铜陵长江公铁大桥于2022年1月开工，预计将在2025年建成通车。
10月1日零时，G3铜陵长江公铁大桥公铁合建段南引桥的第3联最后一跨现浇梁施工现场，碘钨灯发出耀眼的亮光，G3铜陵长江公铁大桥项目部二分部总工程师赵成贵耳畔充斥着振动棒和混凝土输送泵的轰鸣声。他和夜班工人正在加班加点灌注混凝土。
