这款DPS6干式双离合六速变速箱，最大输出扭矩250NM。变速箱出现问题后，需要维修，出现这种情况后车主就把车开到维修变速箱的专业店里进行拆解维修。维修流程：这是变速箱的总成部分这是缠绕在变速箱外部的线束部分。
撰文：段王爷 编辑：洪七公序：曾几何时，有一个问题一直困扰着大部分大众消费者，那就是DSG问题，当大众快要风品浪静之时，福特再次被同样问题所困扰！没错，就是干式双离合抖动及相关问题。今天小编就带大家共同正视这个问题，并解除其中的玄机。
今晚的央视3.15曝光了福特翼搏、福克斯关于变速箱进水和内部严重锈蚀的问题，让我们一起来看看这款变速箱究竟有哪些问题？福特的这款变速箱是一款六速的干式双离合变速箱（6DCT250），内部代号DPS6。我们先来认识一下这个代号的各部分含义。
如今自动挡变速箱是一个十分重要的配置，但凡买车的人，至少8成以上是要自动挡的。而双离合变速箱如今被作为一个先进技术的代表，在市场上受到了热捧。但是，但凡沾染上双离合变速箱的车型，大多数都会惹上诸如低速顿挫等通病，成为了“烫手山芋”，你又是否知道呢？
双离合自动变速器(Double Clutch Transmission, DCT)是AMT基础上的集成创新。DCT可以简单类比为是电子控制两套离合器总成的手动变速器,在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力,从而不会出现AMT换挡动力中断的状况。
我来给大家讲一下1.漏油，在一般的车型上面的，漏油是一种相对比较常见的变速箱故障了，一般都是密封件老化、壳体铸造有砂眼、剐蹭形成变形等情况，一般维修起来比较简单，不需要进行完全的分解，可以简单的局部进行维修，属于是入门级别的维修情况，价格一般都是1-2千左右不等，需要针对车型做具
