前段时间，杭州260余家修理厂和保险公司对峙的事件，在行业内引起了广泛关注。这次事件不禁令人深思:这是地方性的偶发事件还是行业转型的拐点，同时也给饱受疫情和商业模式频繁切换下的汽车维修业带来诸多不确定性的焦虑。
当车辆发生交通事故以后，必须要考虑的一个问题，就是到哪里去修车，有的人说去4S店好，也有的人说去外面的修理厂也不差，搞的很多朋友都会比较纠结，本期我就从一名修理工的角度，讲一下自己的建议，希望对朋友们能有帮助。
前几天，朋友的车子在等红绿灯的时候，被后面一台车追尾，导致车辆的后尾灯、后保险杠以及一些小的装饰件被撞还，报警之后，交警勘查了一下事故现场，最后做出的判定是后方追尾的司机全责，所以对方立马联系他的保险公司进行定损和赔偿，等定损完成之后，定损员给了我一个手机号码，并让我联系这家维修
漫画/高岳【调查动机】近日，湖南长沙的刘先生向记者投诉称，自己遇到了汽车维修陷阱——他开车不慎撞到路边护栏，造成前车灯损坏，于是找了一家汽修店维修，并换了新车灯。然而，维修过后不到一个月，新车灯就坏了。
车辆因涉水被淹后，车主要求到4S店维修。而救援的修理厂谎称车辆就在4S店维修，等车修好之后车主对维修质量严重不满。7月2号傍晚，市区突降大雨。当天尚先生妻子许女士驾驶自家的一汽大众轿车行驶到襄州区新野路口，由于路面积水过深，许女士驾驶的车辆被淹后熄火。
