21世纪经济报道记者杜巧梅 北京报道“出行行业正面临着非常深刻的变革，无论是出行及服务概念也好，还是软件定义汽车，或者智慧交通以及智慧城市建设，都意味着未来整个交通体系要实行可持续、智能化的发展，这一定是我们面对的一个趋势。”
近日，江苏的赵先生向澎湃质量报告投诉平台反映，5月31日，他通过T3出行平台叫车前往成都天府机场，在此期间，司机要求他支付往返的两笔高速过路费，但行程结束后，他发现支付的车费中已包含单程过路费，“等于我去趟机场先后付了三次过路费”。
10月26日，T3出行宣布已完成77亿元A轮融资，由中信联合体领投，应通科技、同程旅行、鸿为资本、德载厚资本等跟投，一汽、东风、长安、阿里、腾讯等老股东继续加持，这也是自2018年以来网约车企业获得的国内最大额度单笔融资。
这让其他网约车平台有了可乘之机。上述流露出的工作群截图显示，T3出行准备要“大干”一个月，在市场窗口期只有40天的情况下，全员开启战斗模式，本月内要连开15城，日均单量突破百万，“牢固树立中国网约车第二的地位”。
