在现有的造车技术之下，我们可以购买到更多配置的新车型，而这些车型无一不表现出了出色的性价比，国产汽车、合资汽车纷纷以性价比、高配低价为卖点，得益的自然是我们，随着造车理念的不断转变，车主们对这些配置有了明确的认知。
还记得小时候《百变大咖秀》中的孙红雷自带三维立体影像，360度全景无死角的监视别人？如今，这样的“黑科技”也出现在了汽车上！不必再担心盲区，看清车身周围的一切，360度全景影像可比“雷哥”简直太好用了！
以前倒车都是看反光镜，在后面有了倒车影像和倒车雷达，再到现在的360全景摄像头。其实很简单，主要在原有车尾部摄像头基础上，分别在车头和车身侧边增加了多个摄像头，通过车载显示屏可查看汽车周围的环境，摄像头多了，那自然视角比一般的摄像头更宽，能看的范围更广。
现在很多新车，都有360度全景影像了，特别是新能源车，这个配置更是常见。虽然从字面的意义上就可以很好的理解两者差别，一个是角度特定的影像，一个是360度的影像。但是对于没有体验过360度影像或者一些中老年群体来说，还是闹不清这两者的区别。今天我们就来说说这个问题。
哈喽大家好，今天跟大家聊聊倒车影像和360度全景影像。好多朋友对这两个功能傻傻分不清楚，觉得好像差不多，今天老司机就来给大家详细说说它们的区别。先说说倒车影像，这玩意儿现在很多车都标配了，它其实就是一个摄像头装在车尾，当你挂倒挡的时候，中控屏幕上就会显示车后方的画面 。
360全景影像是一个很有用的功能，特别是一些刚刚拿到驾照的人非常有帮助，看不到后车轮，全景影像可以看到车辆四周的情况，很好的辨别车怎么倒车。对于一些老司机来说但是无所谓了。但是很多司机却表示不建议加装360全景影像？这到底是为什么呢？
