9月20日，中铁十二局集团二公司雄忻高铁山西段3标常青隧道1号斜井挑顶施工完成，这是继8月30日该隧道2号横洞完成挑顶后建设者们取得的又一突破，标志着雄忻高铁山西段地质最复杂隧道——常青隧道全面进入正洞施工阶段。自此，雄忻高铁山西段3标所有隧道全部转入正洞施工、累计掘进超万米。
中新网太原7月21日电 (任丽娜)21日，经过290天日夜奋战，由大西铁路客专公司代建，中铁三局承建的雄安新区至忻州高速铁路(山西段)紫罗山3号隧道顺利贯通，工程建设取得新进展。雄忻高铁紫罗山3号隧道顺利贯通。
雄忻高铁连接的是河北省雄安新区~山西省忻州市，也是《中长期铁路网规划》“八纵”京昆通道的一部分。全长343公里，河北境内228公里，山西境内115公里，设12个车站，设计速度为350公里/小时的客运专线。
1月27日，由中国铁路太原局大西铁路客专公司代建，中铁隧道局集团有限公司承建的雄安新区至忻州高速铁路五台山隧道1号斜井（全长1540米）提前72天实现安全顺利进入主洞施工目标。首个斜井的贯通标志着五台山隧道斜井施工正式进入正洞推进阶段，为早日实现隧道贯通打下了坚实基础。
5月30日，雄安新区至忻州高速铁路山西段工程跨五台县外环特大桥桥墩灌注施工现场，8台35米高的吊车正在不间断作业，桥墩下工程车、运料车穿梭不断……连日来，该工程的建设者抢抓工期进度，科学施工，全力确保如期完成既定目标。
8月23日，由中国铁路太原局大西铁路客专公司代建、中铁隧道局集团承建的雄忻高铁五台山隧道最长斜井2号斜井顺利贯通，这是继1号斜井、3号斜井贯通后最后贯通的斜井，标志着五台山隧道全面转入正洞施工阶段，为2025年底五台山隧道全隧贯通奠定了坚实基础。
近日，由中铁十二局集团二公司承建的雄忻高铁山西段3标材树坡隧道出口掘进顺利突破千米大关。 作为山西省首条时速350公里的高速铁路，雄忻高铁的建设进展备受瞩目。雄忻高铁山西段3标位于忻州市五台县境内，正线全长26.5公里，主要包括隧道3座、桥梁3座、路基3段。
山西日报新媒体记者刘妍报道 一条正在建设的高铁线路，将从时间意义上进一步拉近山西与北京的距离。2022年10月1日，雄安新区至忻州高速铁路（雄忻高铁）山西段开工，这是山西省建设的首条设计时速为350公里的高速铁路，也承载着山西人全新的“晋京”期待。
山西日报客户端综合报道 4月22日，由中国铁路太原局大西铁路客专公司代建，中铁隧道局集团承建的雄忻高铁五台山隧道3号斜井顺利进入正洞。五台山隧道3号斜井全长1630米，围岩主要以白云岩为主，稳定性极差，且存在涌突、溜塌等诸多难题，施工风险、难度极大。
一条正在建设的高铁线路，将从时间意义上进一步拉近山西与北京的距离。2022年10月1日，雄安新区至忻州高速铁路（雄忻高铁）山西段开工，这是山西省建设的首条设计时速为350公里的高速铁路，也承载着山西人全新的“晋京”期待。 ▲雄忻高铁线路图 雄忻高铁全长342.
8月23日，由中国铁路太原局大西铁路客专公司代建、中铁隧道局集团承建的雄忻高铁五台山隧道最长斜井2号斜井顺利贯通。这是继1号斜井、3号斜井贯通后最后贯通的斜井，标志着五台山隧道全面转入正洞施工阶段，为2025年底五台山隧道全隧贯通奠定了坚实基础。
2022年10月，作为山西首条设计时速350公里的高速铁路，雄忻高铁正式开建。就在最近，雄忻高铁又迎来新进展。6月22日，五台山机场特大桥跨滹沱河连续梁顺利合龙，标志着雄忻高铁取得突破性进展，为保证全线桥梁贯通打下坚实基础。
雄忻高铁全线最高桥墩顺利封顶近日，由中国铁路太原局大西铁路客专公司代建、中铁隧道局集团承建的雄忻高铁（山西段）清水河特大桥9号桥墩顺利封顶，标志着线路关键控制性工程取得阶段性突破。清水河特大桥全长1427m，上跨清水河及S205省道。
【来源：880山西交通广播】近日，《新建雄安新区至忻州高速铁路山西段站房、生产生活房屋、客服信息及相关配套工程总价承包招标资格预审公告》发布。雄忻高铁山西段五台山等3站将于4月开工建设，计划2027年3月底建成。
日前，《新建雄安新区至忻州高速铁路山西段站房、生产生活房屋、客服信息及相关配套工程总价承包招标资格预审公告》发布。雄忻高铁山西段五台山等3站将于4月开工建设，计划2027年3月底建成。此前，雄忻高铁河北段望都北站、唐县站、曲阳站、阜平站4站站房工程已于2024年6月开工建设。
